Если такая "присадка" ничего страшного не наделает, то зачем мы отказались от "веретёнки"? Не-е-е! Бережёного бог бережёт! А чём это мы? Надоть эту флудильню будет убрать.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Не стоит забывать про такую "мелочь" как подшипники качения. Если кусочек затвердевшего силикона попадёт в подшипник, тот заклинит и владелец попадёт на серьёзный ремонт.

Можно подумать, что все инструмент хранят и масло заливают в стерильных условиях. У вас в шприц и в трубку, кот. на него надеваете ничего попасть не может? Знаете сколько всего летает в гараже? Или вы каждый раз колеса спиртом протираете? А я тубу не только очищаю механически, но еще и промываю растворителем. Да я никого и не заставляю так же делать, просто опытом поделился.

Растворитель- бестолку! Силикон из доступных растворителей берёт только бензин, но время экспозиции - от часа! А смазочные дела у меня действительно стерильны - не сложно упаковать в чистый пакет и сумку. Ведь неизвестно что будет смазываться в следующий раз: часы или дверные петли!

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

а ты это к чему? что не стоит облегчать себе работу по заливке масла или что выше уровня не стоит заливать?

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:6d8952c950]http://www.autometric.ru/lines/51c955e71dbca.gif[/img:6d8952c950][/URL]

Это я про уровень масла. Если бы была необходимость в большем уровне масла, то заливную пробку бы выше сделали бы.

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП

А ты знаешь, сколько лет нашей коробке, как в ней появилась пятая скорость, и сколько оборудования и оснастки, не говоря про документацию нужно поменять, чтобы эту пробку хоть на 5 мм поднять?

И теория с практикой частенько расходятся, мурзилку писали люди как теорию а здесь на практике люди рекомендуют уже, из опыта

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:6d8952c950]http://www.autometric.ru/lines/51c955e71dbca.gif[/img:6d8952c950][/URL]

Да, уж! Теория базируется на рассмотрении идеального качества, а практика - на суровой реальности производства. Ведь согласитесь, не найти двух одинаковых "по характеру" коробок, уж не говорю про двигатели.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

а почему тогда чувствую запах горелого масла после езды на 5-й передаче? похоже масла реально не хватает! выжимной на ХХ может по той же причине шуметь?
а по поводу инженеров на заводах - так у них всё через (_х_) сколько раз каждый из нас их поминал не добрым словом?!
хотя на заводе-то видно правильно залили, после покупки всё было в порядке, ни запаха гари, ни шума подшипника не было до 1-го ТО. кстати, если еще раз буду брать новую машину, ни за что не поеду на ТО к официалам!!!
попробую долить сёдня через ДЗХ