у меня 1,86 на комплекте сти и головой на клапанах 42-3?, вал 44 и расходом воздуха 310 на 6000т и смеси 12,5. Интересен твой расход воздуха?

мотор 88 колено 144 ауди шатун, заказная ковка. Клапана сток только сильно легкие и радиусные фаски, каналы хитрые.
настроен на боше 7.0 который не выдает на диагностику расход воздуха. На прошлой генерации мотор ехал до 7.5 на 4 передаче с 80-120 ускорялся за 11.2-11.6
сейчас лучше едет внизу но до 6 т. время не измерял.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

С разгоном человек с ником Кармак сильно преуспел, только смотря его видео с разгоном, я обратил внимание что трогается он на таких оборотах на которых многие уже двигатель перестают крутить (3500об/мин).
Все хотелось спросить: 12-13сек - это если трогаться как все или с ревом на близлежащие кварталы.
Спрашиваю потому как шибко устал от вялого движка да и ремонт не за горами.

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.

тыщ с 2500. специально не обращал внимание.
это не важно, главное нажать в пол , докрутить до 5000 переключиться и опять в газ в пол

Кому нужна коробка Р-1 отдам за не дорого. Состояние одна гонка кубка России классического ралли.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, дык она уже надорванная наверника

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

дык это и не просто коробас, а коробас победитель :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

а что на родине не хотят предать земле? :-)

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

есть смысл брать только на турбики, но трансмиссию порвать может

во флуд развели. Под словом надорванная подразумевается наличие трещин или сломанные зубья, то нет это все исправно, синхрон 2-3 для профилактики лучше махнуть.
По поводу применяемости с турбой без турбы. Отлично ездит на машинах с парой 4.44-4.7 атмо.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+