у кого укакие идеи?

вчера менял распредвал на 213й(и всё сопутствующее), заодно узнал там, что можно поставить коробку автомат от бмв 36й кузов тройки.
надо тока одно ухо крепёжное приварить, в остальном говорят пойдёт

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:b854418068]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A002EA34.png[/img:b854418068][/url]

Дмитрий Медведев, мне кажется если ставят от Сузуки Витары механику, то почему бы и автомат от неё не вкорячить?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Я достаточно серьезно прорабатывал в свое время эту тему,самый простой вариант,поставить АКПП от любой заднеприводной иномарки подобного шниве веса и мошности,главное чтобы она влезла в тонель и не было шибко длиной,иначе не всунуть промвал(минимально должно остаться места между акпп и раздаткой для обычного нивовского промвала)
Акпп желательно брать известных фирм.Aisin/ZF
Гидротрансформатор нужно подбирать от двигателя похожей с нашим мощности,
Занчение передаточных чисел кпп можно выяснить по марке коробки либо по марке авто где кпп стояла.Трансмисионный калькулятор в помощь.Колокол варится аргоном по движку,либо плита.Селектор АКПП подбирается по месту,вкусу,цвету.Управление желательно вакуумное либо тросиком.Более менее свежие каробки имеют свой комп,теоретически ежели найти очень рукастого спеца то можно подружить родной контролер движка с контролером АКПП.ZFовские точно можно,там все стандартизовано.Вот собсно и все.

Канешна можно впиндюрить всю трансмисию вместе с раздаткой от какого нить тоета ной,превиа и т.п.Но тама сразу вылазит вопрос а нах оно на жигулевском дохлом движке,да и подключка того спидометра к панели приборов не самая простая задача.
Так что такой вариант имхо тока для глобальных переделок.

Ну и цена вопроса не менее 1500-2000 у.е включая стоимость б.у.АКПП
оно вам надо? :

P/s на даном этапе даже поставить на моей тоетовский дизель тоетовскую же родную акпп оказалось не простой задачей с негуманым бюджетом,а ведь там все становится как по заводу и ничего варить ненадо.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Очень интересовал вопрос касательно АКП на Шниве,кустарная установка-это проблемы с ГАИ и не только.Каких-либо преспективных задумок от производителя не слышно и приходится рассматривать Витару,проходимость которой достаточная,но и бюджет другой.

Dalv, уважаемый, вы тему-то хоть чуть-чуть прочитайте. на предыдущей странице например написано

_________________
ШНГ-2008

не вариант... AWD выходит... Со всеми вытекающими болячками. Надо думать над раздаткой. Жаль от диско не влезет...

Danet, ты о чем вообще? что ты понимаешь под "AWD"?

_________________
ШНГ-2008

В сети нашел одно упоминание фирмы тольяттинской по установке АКП на Шевроле-Ниву. Позвонил, они сказали, что ранее ставили на ШНивки от Сузуки АКП, но в свете кризиса очень болеют и вообще едва живы и коробки автоматические не ставят.
Если кто знает где совершить такое действие, буду очень рад.
Стоны про чахоточный мотор и пр. не интересуют. ШНива уже вторая. Размышляю о покупке рестайлинговой, но все тормозит отсутствие АКП.
Обьясню, привык на других машинах к АКП и редкие пересаживания на ШНивку в городе не доставляет удовольствия.

И зачем так изгалятся? Не проще ли сменить Шниву на Шевроле-Трекер - та же Шнива, но с автоматом.

_________________
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:94ba48047c]http://ne-kurim.ru/ncounter/134584-4.png[/img:94ba48047c][/url]
Барыжу 4 покрышки Кама-Евро б/у.
Барыжу 4 колеса в сборе Матадор-Ермак МЕ-95 шип. 205/70/15, б/у, диски штатные тазики - 15000/комплект.

нью, где?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok