частный случай картинки - http://chevy.dopinfo.com/
но основной для меня пока что http://acat.autodealer.ru

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

вчера столкнулся с проблемой выбивания первой передачи...кто подскажет что может быть?

_________________
[url=http://all-terrain.org/forum/][img:1699e7ab40]http://fritz.death.kiev.ua/Auto/AT-1.jpg[/img:1699e7ab40][/url]

Fritz, К сжалению,вряд ли кто тебе сразу подскажет, т.к. причин может быть много... :

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]

Fritz Для начала,какой год выпуска машина? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Почти стопудово! Стёрлась вилка переключения передачи, и муфта этой передачи не входит до конца в зацепление. Поэтому при сбросе газа или наоборот, резком наборе скорости муфту из зацепления "выбивает"

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

2007 года. сегодня был на СТО подкрутил и отрегулировал....пока держит но один раз вылетело уже(

_________________
[url=http://all-terrain.org/forum/][img:1699e7ab40]http://fritz.death.kiev.ua/Auto/AT-1.jpg[/img:1699e7ab40][/url]

Fritz,
Попробуй первую включать неким, таким, резким движением,(шлепком) НО АККУРАТНО!!! Чтоб рычаг не отломить :
В конце концов первая не четвёртая, третья или пятая, можно и так поездить. Но если симптомы совпадают с теми ,что я выше описал, то готовься к ремонту КПП, а именно к смене вилок переключения передач. Причём заводские живут дольше магазинных. Лучше всего поставить вилки от копейки 70х - 80х годов выпуска у них они практически вечные

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

ок попробую...ну мне первая очень нужна когда в грязи ж тока на ней (

_________________
[url=http://all-terrain.org/forum/][img:1699e7ab40]http://fritz.death.kiev.ua/Auto/AT-1.jpg[/img:1699e7ab40][/url]

+1, если машина хорошо поезженная. Тогда еще может быть подшибники 1 вала разбили пастели и теперь он шувелится. Самопроизвольно выключаться будет при сбрасывании газа.
Если не сильно поезженная, то может грязью залепить гнезда фиксаторов.

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Fritz,
Фриц, а ты в грязи включай понижайку и пользуйся второй передачей. Она более мощная, чем первая не на понижайке. У меня тоже первая глючит с рождения...так в гамнах я всегда на второй пониженной. Причем с неё и стартовать можно.