первичный вал работает только с еще одной парой соответствующей передачи, поэтому если гудят все передачи (вторвал), то и гул будет как от первичного...

может конечно и первичный вал, если коробка не совсем ровно собрана... не знаю, может притрётся.. :?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, а если гудит на нейтрали, то что это значит? и, если зацепление изменилось, то притрется или это навсегда и можно делать допшумку вокруг тоннеля?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

значит может гудеть всё что угодно. У меня тож гудело когда менял 5-ю передачу. Такой звук как у инерционной машинки. Оказалось новая шестеренка ШИРЕ втулки. И при затяжке хвостовика пятая включалась силой зажатия этой гайки (как на акпп, постоянно включенная передача, но не до конца, привключена). Конечно, сдвинуть машину не удавалось, и можно было ездить (я целую неделю катался), но шум на нейтрали был однозначный, и пропадать не собирался.

Притиратся ничего не будет. После вторичной переборки и перетряски с кучей новых деталей коробка была более менее спокойная и тихая с первых метров, не хуже новой машины. Скорее всего накосячено при сборке. Я бы ради любопытства приотпустил гайку хвостовика, если есть зажатие пакета (как у меня было), то это поможет. По крайней мере как диагностика

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, спасибо за совет, попробую приотпустить!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

доездился, блин
коробка подвывала, подвывала и доподвывалась:smile_nod: притиралась, постепенно все тише и тише вой (или уши привыкли???), и тут хоп - затрещала-застрекотала, причем внезапно (то есть не после большой нагрузки)!

стрекочет пропорционально скорости (не оборотам, а именно скорости) при ускорении на 1,2,3, 5 и задней передачах. на 4й - тихо. при торможении двигателем - опять же тихо. работает - нормально, ничего не клинит и не выбивает, включение - выключение четкое

что сие может означать? это ремонтабельно или менять кпп?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, странно. Предположу дохлый подшипник вторичного вала (лопнула обойма?) - их всего два, оба можно при желании заменить не снимая КПП, с небольшим геморроем открутив заднюю крышку (правда, такое делал только на КПП старого образца, с 2005 может уже не получится - там как раз вторичный вал переделали). На нейтрали стучит при отпущенном сцеплении?

PS. Но лучше конечно снять - по времени столько же выйдет.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Когда вкл. 4 передача - блокируется муфтой только игольчитый подшипник вторичного вала. Поэтому дело наверняка в нем. Ну и для информации: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=40

carmack, еще бы не странно:smile_doh:(( сам удивлен

на нейтрали тоже стучит. то есть если я правильно понял, это именно он шумел - шумел и дошумелся? криво стоял? там обойму, помню, долго в крышку забивал, все как можно ровнее старался...

Olegus, игольчатый? разве там не роликовый? ты имеешь в виду тот. который в крышку упирается, или какой другой?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

я за игольчатый теперь! раз на нейтрали стучит.. он между первичным и вторичным внутри стыка валов, такой убогий разрезной в пластиковой обоймой


это от зубила, но наш почти такой только иголок меньше и диаметр поменьше

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, а обойма черная? менять геморно?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/