уже несколько раз писали, что "на холодную" стартовать на понижайке, проехать сколько-то, а уже потом, после того как все прогреется (и двиг и коробка), ехать нормально.
Вопрос у меня по этому поводу -- эти самые 1-2 км на пониэжайке ехать на какой передаче? на первой-второй цэ ж нереально два км тащиться со скорость пешехода (ну если только специально круги по двору наворачивать), а на 3-4-й тады какая разница -- нагрузка на КПП все равно будет.
Мнения?

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

dimfair, присоединяюсь к вопросу!
У меня от стоянки до дома метров 600, я стараюсь их проехать на понижайке на 1-2. Плохо одно, выхожу на главную и приходится перестраиваться в левый ряд, иногда и 3-ю включаю. Вот тоже и думаю, а стоит ли?

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

Хлопцы, может успокою я вас? : Так вот, на корейской КПП тоже на холодную плохо оне включаются, не то что сильно туго(на шевике они туже включались и хуже), но... как-то не так легко по сравнению с прогретой, есть у мене правда мыслишка одна, мне при ТО дилеры влили в нее масло BP полусинтетику, так ИМХО надо попробовать ZIC полусинтетический, он вроде пожиже будет.

неделю назад залили под личным контролем Кастрол ЕРХ 80w90
во всю трансмиссию
а второй день -10 и кирдык
я уж думал шось с регулировкой коробки, а оно у всех
попробуем погреть коробку нейтралью

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Столкнулся с тем же как только гараж промерз до -18.
Как прогреется - все нормально, хотелось грешить на масло и все такое.. Оказалось же, что уровень DOT4 в бачке сцепления низок и он зависит от температуры. Пустой он при -18. А прогреется - и уровень нормальный. А включить передачу при вращающемся входном вале - не всегда выходит. Долил по холодному до полной, пробку завернул не сильно, прогрел, часть вытекло. Затянул пробку. Теперь все включается легко и на холоду и в тепле.

Ivm,
Что то из области фантастики. :

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

Да уж!
Сколько езжу уровень одинаковый и зимой и летом - ни разу не доливал в бачок сцепления :

_________________
Шниваход

А я ко всяким чудо добавкам отношусь отрицательно. Лучше залить просто хорошее масло от известного производителя. Мне вот честное слово не понятно, как это то же Мобил или Кастрол при своих огромных вложениях в технологические разработки до сих пор не допер до таких чудо составов, как ER или Римет или иже с ними. В "ЗР" проводили тесты этих составов и пришли к выводу, что если их заливать в ТАД-17, то эффект будет. Современным, качественным маслам от них либо хуже, либо никак.

Совершенно такие симптомы при сдыхании гидроцилиндра сцепления. Менять к чёртовой матери. Можно и выжимной подшипник.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

И снова о проблемах. Как то с трудом включаются 1 и 3 передачи:

1-ая передача. Практически невозможно включить с первой попытки на стоячей машине, приходиться проталкивать с ощутимым усилием. Лучше всего помогает вторая потом первая. При удачном стечение обстоятельств втыкается как по маслу, особенно часто удача приходит, если машина движется с малой скоростью (до 5 км/ч).

Интересный момент - если все же включить первую, нажать на сцепление и выключать и включать передачу, не отпуская педали, то входит как по маслу бесконечное число раз. Отпускаешь педаль, пробуешь снова включить, и снова с трудом.


3-я передача. При включение где то на середине движения рычага КПП происходит как-бы небольшой удар и рычаг проскальзывает дальше. Это постоянно. Если рукой остановить рычаг в момент этого удара и подержать в этом положение, то слышен слышен треск/шум и тихий скрежет.

У машины это с рождения, сначала думал, что разработается. Пробег 1000 - не разработалось.