Всем доброго здравия. Вот и у меня на 20 тысяче без особых на то оснований вышел из строя синхронизатор 3 передачи. Сижу голову ломаю, что делать. В сервис ехать коробку перебирать, вроде не дорого 4-6 т.р. стоит, но боюсь горе-мастеров как бы хуже не сделали. До поломки синхронизатора коробка была идеальная. Да и вроде уже приловчился без треска включать, но иногда не получается и начинает раздражать. Может самому попробовать, тихонечко по инструкции, хоть медленно но верно, но боюсь, опытных знакомых нет, а сам подобные ремонты никогда не делал, хоть и на руки и голову не жалуюсь. Может дождаться еще какого косяка с коробкой или с сцеплением и тогда уже с чистой совестью в сервис? Но так можно долго прождать, а я не люблю когда в машине, что то не в порядке. Короче нахожусь весь терзаемый сомнениями. Может кто что посоветует или порекомендует мастера в г.Ачинске.

_________________
Chevrolet Niva L 2011
Honda Odyssey 2002

ВИА так в КПП ни чего сложного, за день можно снять перебрать и поставить назад, но лучше вдвоем. Главное запчасти качественные. Если возникнут какие то вопросы то пиши помогу.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Спасибо. Ничего сложного, это когда знаешь как, а пока "глаза боятся". Проблема в том, что Шнива используется как рабочий авто и долго находиться в ремонте не желательно, а у меня без опыта ремонт может затянуться. Если соберусь то только когда потеплеет. Кстати вопрос по качественным запчастям, а у дилера можно покупать? Хотя у нас дилер коробки не ремонтирует, а меняет целиком и синхронизаторов скорее всего нет. Надо будет позвонить, спросить.

_________________
Chevrolet Niva L 2011
Honda Odyssey 2002

Приди и закажи синхронизаторы. Привезут что хочешь, но за ремонт они вряд ли возьмутся, ни знаний не умений скорее всего нет. По этому и меняют узел всборе.
Страшно только в первый раз.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

ВИА, Ну незнаю как Alexander83, собирает редуктора,а вот КПП снять,перебрать(промыть,продефектовать,и собрать по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ),и поставить,за день пупок развяжецца!!!! :

Одними синхронизаторами дело не окончицца! Как минимум выкинешь две вилки,одну муфту,и после такого кол-ва стружки, подшипник промвала 704-й,ну и как правило сальники! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, пупки у всех разные, если ты не заметил, то я написал что лучше делать в двоем.
Вообще норматив в СССР на снятие КПП 2107 был 10 минут, на ниве конечно подольше :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, Сань! Мну насрать на нормотивы! Я видал в старые времена как на СТО каропки разбирали и собирали!!! Это знаешь как называецца???? "Накидать железок"! И это не сложно,ну за день может и успеешь! : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, я ни кого не уговариваю , можешь как япошки сначала поститься и медитировать пару дней, а потом преступить к таинству сборки.
У меня вот 2 и 3 стали кончатся после 140 т пробега ( и я ездил далеко не за хлебушком в деревню). первый ремонт был на 90т км , сейчас давно за 200 перевалило.
"Накидать железок" или селективная сборка называй как хочешь :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Вот! Если всерьез на ниве ездить - должна быть подменная коробка! За вечер машина снова в бою. А там хоть медитируй, хоть палки кидай, хоть железки. : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, золотые слова :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+