Здравствуйте !!!
Прошу совета по ремонту КПП, ссылка на фото шестерен и т.д. в фотогалерее

http://www.chevy-niva.ru/album_personal ... SC&start=0

1)Вершины зубцов со стороны синхронизаторов с 1 по 4 передачи малость закруглились (не острые, как на новых), косые зубья в норме.
Проблем с включением передач нет. Можно оставить ?
2)Синхронизаторы 1,3,4 без следов видимого износа, зубцы в норме (острые), 2 сносились с обратной стороны. Можно ли оставить 1,3,4 , а 2 заменить ?
3)Зубцы на муфтах 1,2 и 3,4 тоже малость скруглились. Менять или можно оставить ?
4) 5 передача зубцы со стороны синхронизаторов малость выкрошились неравномерно, сам синхронизатор тоже износился, муфта и ступица тоже износ - тут понятно замена.
5) Блок шестерен 5й передачи вроде внорме, можно оставить или менять 5ю полностью ?
6)Большая шестерня заднего хода верх зубьев скруглились, малая шестерня тоже - замена или как ? (включалась иногда с рыком)
7)При разборке колокола, под ним оказалось 2 пружинных целых кольца (по книге 1 стоит), что делать ? Как по книге или 2 оставить?

Коробка 2004 г.в. с разорванным пакетом. Все передачи, кроме 5 работали нормально (без шума), включались тоже. Только 2я или 3я летом на горячую выключаться не всегда хотела. 5 передача начала выскакивать, держал рукой, потом стала выскакивать сразу. Подшипники все в норме, не шумели.

Прошу ваших советов.

_________________
chevy 2015 LС серебро

придется делать без советов

_________________
chevy 2015 LС серебро

Однозначного ответа, я думаю тебе никто не даст, сколько мастеров, столько мнений, я бы поменял только то, что действительно не работает. С задней скоростью ИМХО можно не заморачиваться-если сцепление работает нормально, она будет работать; 5 менять муфту вместе с шестернёй однозначно, у них обычно в месте зацепления взаимный износ. У остальных можно поменять синхронизаторы, если есть износ - это недорого.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:e6d475f8d7]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_8_1_1.gif[/img:e6d475f8d7][/url]

А я бы поменял бы всё что вызывает сомнения.Изречение"ПОХОДИТ"здесь не проходит.Обидно:поставишь ,а через 10 тык хрясь....и снимать. :?:

_________________

Вот я и говорю, надо самому решать. По-хорошему, тогда капиталку надо делать, меняют всё, что трётся и подшипники в том числе.
Первый раз снимать коробку неудобно, а потом на раз-два. Если для Vovan2109 это не проблема, зачем платить больше?

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:e6d475f8d7]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_8_1_1.gif[/img:e6d475f8d7][/url]

я бы:
- синхронизаторы и вилки менял все. после установки вилок проверить развод плечиков штоков, чтобы язычок кулисы не проскальзывал.
- полный пакет 5-й передачи.
- блок 5-з\х надо разглядывать зубцы 5-й на истирание и целостность.
- муфты и шестерни просматривать кончики шлицов. Сглаженность не проблема, проблема, когда сбиты ступенькой.
- также на ступицах.
- подшипники не забыть.
- кольцо упорное, да, иногда ставят парное.

сцепление менять +вижимной и вилку (она стареет и устает).

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Учтите только один нюанс - КАЧЕСТВО ЗАПЧАСТЕЙ . при замене всего подряд вот эта фраза в точку (Первый раз снимать коробку неудобно, а потом на раз-два.)

Форумчане помогите, купил новую шниву пробег 300км,при более 2000 оборотов на 3-й передаче начинается какое-то жжужание ,дребезжание в КПП, если придержать рычаг КПП вроде пропадает ,где засада?. Просто ,очень обидно новая машина.

roto, ещё в пару– тройку тем отпиши, а то две это мало!

_________________
ШНГ-2008

А да – и не вздумай поиском пользоваться, это так, для лохов, ага...

_________________
ШНГ-2008