Доброго времени суток. Проблема такова: перестала корректно работать коробка. 4-я передача как будто сместилась в сторону ко 2-й. Тоесть при переключении с 3-й на 4-ю прямо вниз не получается надо сдвинуть рычаг немного влево ко 2-й. Причём ощущуние такое как будто она не доконца входит, но не вылетает. А задняя вообще 1 раз из 10 втыкается. Кто может подскажите в чём БЕДА.

поти такая же беда. заднюю попробуй если не включается выжать еще раз сцепление
а 4я у меня "недовтыкается" (но работает) как только отпущу сцепление пролетает вниз сама

_________________
Lка 07 млечка, продал, радости не было предела.
Но, как гласит народная мудрость: один раз в ШНГ наступил, всю жизнь не отмоешься.
Теперь на серебрянной GLS, принимайте обратно в палату :)

Но это ж не нормально.... Как-то лечится?

Всё это началось в один момент. Что и пугает. А сцепление могу хоть 5 раз нажать а заднюю так и не включить.

на счет лечится или нет незнаю, уж наверняка если мастера найти :
мне собственно не особо мешает. включается, да и ладно... вот как перестанет работать, так и начну шум поднимать :
а на счет задней - ну тогда незнаю что делать, попробуй на рычаг нажимать. должно быть положение из которого она включается с первого раза :

_________________
Lка 07 млечка, продал, радости не было предела.
Но, как гласит народная мудрость: один раз в ШНГ наступил, всю жизнь не отмоешься.
Теперь на серебрянной GLS, принимайте обратно в палату :)

Будем ждать ещё варианты.... И нажимал и бил и бубен с кроличьей лапкой использовал.......
Боюсь без передач остаться в дороге.

У тебя сместился вправо рычаг КПП и теперь при переключении с 3 на 4 рычаг упирается в ограничитель включения з/х.
Нужно отрегулировать кулису - один чел. должен ослабить снизу хомут кулисы, а второй должен переместить рычаг немного (чуток) влево! Далее затягиваете хомут и проверяете!

однозначно регулировать кулису

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Парни, а как регулировать ? Где алгоритм подсмотреть, а то что т везде по разному ! Подскажите ...

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

У тебя сместился вправо рычаг КПП и теперь при переключении с 3 на 4 рычаг упирается в ограничитель включения з/х.
Нужно отрегулировать кулису - один чел. должен ослабить снизу хомут кулисы, а второй должен переместить рычаг немного (чуток) влево! Далее затягиваете хомут и проверяете![/quote]

Спасибо. За инфу. Буду искать монуал. Машинка совсем недавно поэтому пока слаб в обслуживании.