Вот, собсно, вопрос... Слышал от одного чела, что у его знакомого на шестёрке была шестиступка... ну, колхоз какой-то, ессессно.
Опережая вопрос "а нахрена : ?", поделюсь размышлением:
колёса сток + ГП 4.3 = 90км/ч комфортная скорость + 6-я передача = 110 км/ч комфортная скорость. Если это дело осметить, то может выйти дешевле игр с доработкой мотора, и динамика получше будет...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

На чепырки втыкали. Про нивы не слышал.
Есть грят умельцы которые вместо раздатки восьмерочную коробку втыкали.

_________________
РШН 2010г.Стероидный трактор.

Это было бы прикольно. А то при 120км/ч обороты за 3200.
А на иномарках тихо, потому как в районе 2000 об на таких скоростях.
А я слышал, что в ниву с газона,газ чота там 5* коробку втыкали. Сааамым краем уха, на уровне легенды. Правда не помню зачем.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, дак и я про тож, мне не лень ручку дёргать... я у кента взял погонять мазду 3 2.0 6мкпп - КАТАПУЛЬТО!!! тока успевай переключаться... понравилось... и сравнивая с ШН... 3-ю, 4-ю и 5-ю укоротить и добавить 6-ю.... либо ГП 4.3 и чтоб 6-я=5-я с ГП 3.9... канешна катапульты не получится, но для сельхозтехники будет неплохо...
А чё-та у меня при 120 около 3500рпм...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Соврать боялся, но при 140обороты ближе к 4000тысячам.
А на Прадике сколько не прешь, там вообще около 1500. От того и тихо :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ну.... в шниве так не выйдет.... на форике 2.5 атмо (старичок 2002г.в. кажется) катался из питера в ставрополь - тож оценил...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

В любом случае, снизить до 3000об не лишне, а то раздатку колбасить сильно начинает на 3500. А ежели ещё и по трассе пилишь на крейсеркой....
Актуальная тема.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

...

Valerikson, суть именно в том, чтоб на стоковых колёсах поменять ГП ради увеличения крутящего момента. И добавить передачу так, чтоб суммарное передаточное число на 6-й с измененными ГП примерно соответствовало тому, что было на 5-й со стандартными ГП.
Я 5-й пользуюсь регулярно, на трассе со 100 до 120 (дальше не разгоняюсь) только на ней и езжу, и тянет нормально, даже в небольшую горку или при неспешном обгоне разгоняется нормально.
Давно хотел поменять ГП на 4.3 т.к. мне не нравится, как скисает машина в затяжных подъемах, на 4-й не удержать порой скорость 90 даже если перед этим разогнаться до 120. Останавливает только то, что я по трассе езжу 110-120, так более-менее комфортно. А с ГП 4.3 так уже не получится, т.к. обороты дрыгателя будут уже ближе к 4500, а он у нас не самый тихий.

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Короче, по теме...
По телеку передачу видел недавно про сракероф и тунинх. Показывали какую-то фирму. На переднеприводные точно ставят 6передачу.
Скорее всего и на классику тоже.
А вот влезет ли в шниву-вопрос... Яндекс с гуглем надо шукать.
Вообще, гугля мало что находит про нашерашенское. Поэтому советую тындэкс.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17