всем добрый день.
после аварии, (переворот задней частью машины) при включении заднего хода машина при полностью выжатом газе не поднимет обороты более 2 тысяч, начинает икать чихать и т.д., даже при выжатом сцеплении. при отключении клемы заднего хода с кпп мотор дышит нормально, обороты набирает отлично и нету того ощущения что его душат затычкой в фильтре. фары заднего хода горят стабильно при включении. напряжение при включении з/х падает с 14 вольт до 13.9 что вполне нормально. кз от фонарей заднего хода думаю можно исключить. далее при тапке в пол и на пониженной не мог долго заехать в гараж, не знаю что делать. прошу помощи. на диагностику не хотелось бы ехать. т.к. сейчас кузов первым делом нужно править. и да, забыл, бк не показывает ошибок, никаких.

Ты задал вопрос так, что сейчас всю первую страницу тебе самому будут только встречные вопросы задавать. Давай рассказывай, что такое "переворот задней частью" и все остальные подробности...

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

переворот задней частью значит что машина перевертыш, но стойки никакие не ушли, помяты задние крылья слегка и крыша примерно на 1/3 сзади, это я уточнил для того что могла пробиться где-то проводка, под задними сидениями или где-то ещё. суть в том что при нажатии в коробке датчика заднего хода машина не набирает обороты. если отключить датчик и включить заднюю скорость то всё отлично. именно проблема где-то в проводке может быть, вот и хочу узнать какие электро узлы могли повредиться при сильном ударе на крышу, потом на колеса

я бы прокинул новый провод+,через предохранитель на лягушку . искать непонятно что, та ещё задача .

этот метод думаю не лучшим будет, потом словится где-нибудь в дороге кз и стоять ловить машину для буксировки не самое интересное занятие, но спасибо за совет, рассмотрю его в последнюю очередь. я даже понять не могу из за чего может быть такое, да даже если где то замыкание, мотор всегда же свое возьмет для работы

Померяй напругу на бензонасосе при включенной задней передаче. Ничего другого на ум не приходит.

_________________
Ннива X3

[quote="Arcturus"][/quote]

если заизолируешь питающий щас лягушку провод . ничего коротнуть не должно.

этот провод в порядке по логике .


замыкает или в лягушке на массу или где то дальше .

но почему не перегарает предохранитель , вот в чём вопрос ? наверно замыкание не полное а частичное . если цепь одна с бензонасосом на нем может просядать напряжение и снижаться давление в рампе вплоть до этих симптомов..

Arcturus, ищи причину в другом. Этот датчик не причем. И проводка его тоже.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

сенной всего где то колорит повод бензонасоса с поводом фанерой з/х, сегодня вечером попробую поверить, потом отпишусь в чем была причина

Отсыпь!!! : : : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...