Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Трансмиссия » Коробка передач

 



 Страница 1 из 6
  [ Сообщений: 54 ]  На страницу  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Seroquell
Не в сети
 Заголовок сообщения: Замена сальника хвостовика кпп.
Сообщение Добавлено: 10 янв 2016, 01:24  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    40
Автор темы
  •  330

  •  09 сен 2007, 00:04

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Машина 2013г.в. Вопросов несколько, Что за чудо гайка с резинкой, которой прикручен вертолет? Она цельная или там две гайки? Как её откручивать? вроде на обычной ниве была обычная гайка. Зачем под двумя болтами эластичной муфты установлены шайбы? причем под одним, одна толстая, под вторым три тонких, а остальные четыре болта без шайб.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  sanyok
Не в сети
Сообщение Добавлено: 10 янв 2016, 15:35  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2427
  •  10236
  • 59
  •   66

  •  28 янв 2013, 20:02

  •  Ташла, Оренбургской обл.

Блог: Просмотр записи (0)
Шайбы для балансировки. Гайка одна, просто с юбкой, а резинка вроде для центровки.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.
Изображение
Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.
Изображение
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Spirit
Не в сети
Сообщение Добавлено: 10 янв 2016, 16:50  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    4412
  •  11002
  • 59
  •   4

  •  17 июл 2009, 12:50

  •  ХМАО, Сургут

Блог: Просмотр записи (0)
sanyok писал(а):
Шайбы для балансировки.

Реально, что ли? полуграммовую шайбу для балансировки узла килограмма в полтора весом?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  sanyok
Не в сети
Сообщение Добавлено: 10 янв 2016, 17:16  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2427
  •  10236
  • 59
  •   66

  •  28 янв 2013, 20:02

  •  Ташла, Оренбургской обл.

Блог: Просмотр записи (0)
@Spirit , Другого варианта не вижу. У меня тоже на одном болту три шайбы разных толщин висело. Явно вес подбирался.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.
Изображение
Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.
Изображение
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Spirit
Не в сети
Сообщение Добавлено: 10 янв 2016, 17:25  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    4412
  •  11002
  • 59
  •   4

  •  17 июл 2009, 12:50

  •  ХМАО, Сургут

Блог: Просмотр записи (0)
sanyok писал(а):
@Spirit , Другого варианта не вижу. У меня тоже на одном болту три шайбы разных толщин висело. Явно вес подбирался.

А где они там? Может в плоскость бублик выводили из-за кривизеы ?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  sanyok
Не в сети
Сообщение Добавлено: 10 янв 2016, 19:30  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2427
  •  10236
  • 59
  •   66

  •  28 янв 2013, 20:02

  •  Ташла, Оренбургской обл.

Блог: Просмотр записи (0)
@Spirit , Да нет, просто на болт под гайку надеты с наружной стороны. Если принять во внимание что частота вращения промвала не так уж и мала, то влияние этих шайб на баланс должно быть заметно.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.
Изображение
Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.
Изображение
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  zcfif
Не в сети
Сообщение Добавлено: 10 янв 2016, 19:41  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    2593
  •  2221
  • 69

  •  13 авг 2010, 11:42

  •  свердловская обл

Блог: Просмотр записи (0)
Тоже замечал эти шайбы. 1-ый болт имеет одну шайбу, 2-ой - две шайбы. Третий и четвертый вроде нет.
Изображение

_________________
L-ка сентябрь 2010г.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  _AJ_
Не в сети
Сообщение Добавлено: 10 янв 2016, 19:51  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    90
  •  735

  •  19 авг 2007, 17:30

  •  ЯНАО г. Салехард

Блог: Просмотр записи (0)
@Spirit , шайбы для балансировки это точно. @zcfif , на фото это твой бублик? Такая 8 рка это ненормально. Он ровный быть должен.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  ВВА
Не в сети
Сообщение Добавлено: 10 янв 2016, 20:07  
Профи
Профи
    2220
  •  5464
  • 69
  •   30

  •  19 авг 2008, 18:54

  •  Красноярск

Блог: Просмотр записи (0)
Если-б всё было так просто...
Хотя, наличие отбалансированной, надеюсь и динамически, запчасти- это уже
Хорошо.
Болты первого вертолета запросто могут бить на пол миллиметра.
Бьют и плоскость прилегания бублика и обратная сторона.
На шнивке- это дребезгом ручки переключения вылазит.
На коротыше- всё намного серьезнее...
https://youtu.be/VF3u1jZ6CNA
Первый эксперимент , так что извиняйте за качество, давненько это было...
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Seroquell
Не в сети
Сообщение Добавлено: 10 янв 2016, 23:28  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    40
Автор темы
  •  330

  •  09 сен 2007, 00:04

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Еще вопрос, кто как удерживает вторичный вал, чтоб открутить гайку хвостовика?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 6
  [ Сообщений: 54 ]  На страницу  След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Трансмиссия » Коробка передач

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: