Собственно предыстория здесь : viewtopic.php?f=101&t=54470 снял раздатку , задний двухрядный подшипник живее всех живых , но все три подшипника в средней крышки вращаются по внешней обойме и у всех есть люфт осевой , от 7 мм до 2 . См. Видео: https://youtu.be/5KHgzigBAWs

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток

@Evgenyzzz ,
От осевого люфта обойм должна держать задняя крышка.
Осевой люфт нужно обязательно выбрать, прижать обоймы к корпусу.
С учётом прокладки.
Ничего страшного, что обоймы вращаются в корпусе.
Главное, чтобы не было ощутимого радиального люфта обойм в корпусе.

@Evgenyzzz ,
Проверь вал к заднему фланцу на биение. Кстати, передний тоже, когда рванул, ему тоже могло прилететь...
Про подши @ВВА , все правильно сказал. Зажимать их нельзя.
Крутится- вертится все легко? Надеюсь, перед разборкой проверили?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Здорова, @РыболовЪ ,

Давно уже было, лет десять как, могу соврать что...
Вроде как крышка прижимает подши за стопорные кольца, а не за торец подшипника.
Вот убей, не помню!
Но, зазор я выбирал на всех трёх раздатках. Ибо косозубая при резком будет
удар давать при зазоре.
На одной пришлось даже заменить крышку. Добыл б/у- и Б/у оказалась много лучше..
Если не ошибаюсь, и крышка прижимает за стопорные кольца, тогда обойма имеет возможность вращаться в стопорном кольце, и износ подшей тогда будет меньше.

А вообще, звук мне не понравился, я бы разобрал.
Шибко уж гремит...

Сомнение возникло в том что подшипники должны свободно вращаться обоймами в корпусе раздатки. Ранее снимал заднюю крышку для замены на двухрядный подшипник, а самый верхний подшипник вылез мм на 5. Я тогда не понял что это такое, а взял просто пальцем его задвинул. А сейчас вспомнил. Думаю так не должно быть. Конечно подшипнику так проще. Чуть подклинил, может вращаться обоймой по корпусу. Изза этого может быть свист. Пока предположение.

Там скользящая посадка, прижимаются они крышками, обоймы эти злосчастные..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Было дело в 14 году купил крышки под двух рядные подши, после установки поехал пробовать как оно, и при скорости под 110 пошла такая вибра, я думал раздатку оторвет нах. Все немог понять где накосячил (по сути снял одни крышки поставил другие) пока промвал не пошевелил, у входного вала раздатки был милиметра 3 осевой люфт. Оказалось крышка проточена сильно брак, пришлось снять, все хотел подобрать какоенибудь кольцо вложить,чтоб подш поджать, да все некогда. Я так понял чем плотней подши крышкой поджаты тем на скоростях меньше вибры с шумами.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Крышка задняя если что.