машинка апрель 2008 года.пробег 95.000 км.приезде стал замечать
стуки по неровной дороги.залез под машинку и обнаружил
спереди и сзади раздатки. где крепиться карданы. радиальный
приличный зазор. в верх и вниз.вопрос накрылись подшипники.
если да .то 1.можно самому поменять.2.крышки передняя и задняя
раздатки у меня старого образца или нового.

_________________
Шнивка 2008. евро 2. ISAI +ГО. мини лифт.
крышки с двухрядными подшипниками. . лето.Кама-Евро 520 шип.205*75*16.титан.теперь Кулаки.Ивеко.валрейсинг.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=4752

на "однорядных" раздатках люфт абсолютно естественнен, неизбежен, и целиком зависит от износа дифференциала в раздатке, и впринципе ни на что кроме как вибрации не влияет. По мере какого-то износа люфт перестает расти (скорее всего по достижении предельного угла работы однорядного подшипника (даже новый подшипник имеет люфт, но по выбирании его становится "упругим" и дальше уже не изламывается) и остается на таком уровне вечно, тоесть однорядник уже на предельных для него углах излома работает как двухрядник.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

я так понял .нужно на двухрядные менять .чтобы лифт поменьше сделать .
.

_________________
Шнивка 2008. евро 2. ISAI +ГО. мини лифт.
крышки с двухрядными подшипниками. . лето.Кама-Евро 520 шип.205*75*16.титан.теперь Кулаки.Ивеко.валрейсинг.