sam_brooklin,
А самому попробовать, не? Попробуй снять задний кардан, покататься, потом поставить назад кардан, снять передний-посмотреть что измениться. Попробуйте сами найти причину.
Да даже можно не снимать кардан, вывесте сначала переднее колесо, поставив машину на жесткую опору, что бы машина не соскочила и покрутите двигателем колесо, потом сзади так же-может и получится самому разобраться в чем беда. А вообще стоит проверить затяжку КПП и РК+не болтается ли бублик на фланце КПП, иногда центровочное кольцо приказывает долго жить

Сразу скажу, этим мазохизмом заниматься не буду. Каждый должен делать свое дело. А трансмиссия у Шнивы- это сердце, не как в недоприводе- двигатель. Было время, лет 20 назад я все делал своими руками, но даже в то, молодое-горячее, время не полез бы в трансмиссию. Максимум, поменять те же крестовины. Все! Можно своей самодеятельностью, к примеру, занявшись переборкой моста, потерять уйму времени и нажить кучу гемороя. А для меня, время- деньги. Опять же, даже по старым советским книжкам-руководствам настоятельно не рекомендовано заниматься самолечением таких узлов, как мост, КПП. Потому как такие вещи, в идеале ремонтируются и тестируются на специальном стенде, дабы постоянно не снимать и ставить, все что подозреваешь методом тыка.
з.ы. и потом, там под машиной на подъемнике, даже в том сервисе, консилиум собирали, и думаю было кому углядеть болтающийся бублик. РК и КПП проверяли.

sam_brooklin,
В этой жизни можно доверять только себе : Да и в моем предложении можно все сделать не разбирая машины, что бы для себя определить, где копать и что бы в сервисе вокруг пальца не обвели.

Ну что ж... скупой платит дважды.
Шпрыцовка всех крестовин и шлицевых 200-300р в ЛЮБОМ сервисе. А скока стоит балансировка кардана после замены крестовин? Плюс у тя машина пару дней будет не на ходу.
А как тебе твой гемор с вибрацией?
У нас машина такая волшебная. Считаешь, что это извращение - получи дополнительный гемор :

_________________
.......Вот как бывает

_________________
[color=#0000FF]Шеви Нива 2004 года. В 2016 установлен турбокомпрессор 0,5 бар от Нива 777, снят в 2025.

Докладываю, значит. Кому интересно, чем все закончилось. После трех автосервисов в Ногинске (ни о чем), отогнал машину в Москву. В ТЦ" Нива777".
Практически сразу нашли причину. Раздатка не причем - оба кардана.
Причем новый задний, что покупал я, тоже пошел в утиль. Предложили заменить на новые (Белкард":smile_wink:. Согласился, потому как устал бояться что все снизу развалится Сам ремонт занял считанные часы, но ждали з/части, которые приобретались у производителя. После ремонта, не только пропала вибрация, машинка даже стала как то посбитей, как только с конвейера. Ага, причина не совсем банальна: этот узел у Шевика- слабое место. На заводе до сих пор не доработан. Карданы, раздатка- все должно быть идеально подогнано, в противном случае, малейший перекос при установке одной лишь крестовины и имеем неприятный исход. Поэтому после установки крестовин,- обязательная проверка балансировки перед установкой его на место.
В общем, спасиБо ребятам. Хорошо что еще есть люди, которые не просто деньги зарабатывают а делают в первую очередь работу...
И цена ремонта приятна. Скажу так, вполне недорого.
ага, Пророк, спасиБо! Направил в нужное место

про Виктора и 777 много тут написано, можно было сначала почитать и не ехать в другие автосервисы.
Передний карданный вал отходил 330 тыков без замены, задний купил новый белкар на 180 тыках, продал он всё стоял, вибраций небыло, мазал примерно 1 раз в 20 тыков.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф