У меня вроде Турки. Вибраций немного, но на 60 км/ч ручка раздатки колбасится нехило.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Народ, двухрядники в РК и ШРУСкарданы это две разные песни. Вибрации могут быть как от того, так и от другого. Радует, что ВАЗ подошел (а вернее - созрел!) к решению проблемы комплексно, не ограничившись полумерами!

_________________
ШНГ-2008

Однако, незачёт по теормеху.

Рискуя нарваться на гнев модератора : отвечу:
Белкарды сзади и спереди. На пробеге 35 тык пошла сильная вибрация, заменил заднюю крыху на РК на самопальный двухрядник - пропала. Пробег 38 тык сдохла крестовина переднего кардана у РПМ (вибрация + стуки) - заменил крестовину буквально 2 дня назад.
Вот таки дела...

_________________
Ударим Шнивой по бездорожью....

Ну и...Выводы то какие?

любая запчасть может оказаться Г...

aal, да, был не прав : почитал - в карданах с крестовинами значения угловых скоростей колеблются. Но, кстати, не сильно.
И все равно, если это и вызывает вибрации, то поставив ШРУСы на карданы, от вибраций в раздатке не застрахуешься.

_________________
ШНГ-2008

Но хватает

F3B, А какие тут нужны выводы? Факт на лицо... как говорится.
При общем положительном впечатлении от Белкардов (конструкция шлицевого внушает доверие) крестовины не очень качественные, а точнее пыльник у крестовины хлипкий. Правда и не смазывал я крестовины ни разу... : Автоваз в принципе правильно делает, что решает эту проблему комплексно, но вот будут ли комплектующие (опять же) надежны?... Да и чёт побаиваюсь я ШРУСовых карданов... приходится порой на брюхе ползать, особенно по весне по обледеневшим колеям. Защиту пыльника на ШРУСе хотелось бы видеть в виде жестко приваренной к валу чашки, которая скрывала бы под собой большую часть пыльника и принимала на себя всякие мех воздействия...

_________________
Ударим Шнивой по бездорожью....

А двухрядники устраняют радиальный люфт как класс...