мой вердикт - дифф в раздатке наелся(сателлиты) или один из выходных валов раздатки свернуло также, передний или задний, поэтому в режиме открытого диффа ничего и не крутится снаружи..

(учитывая лифт и медведи, наверно вы не путаете блокировку и нейтраль в раздатке).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

сейчас поменял внутреннюю гранату,машина на блоке едет,без блока никак,снял задний кардан,фланец в раздатке очень очень легко крутится,по ощущениям что момент никуда не идет .похоже на вал,его можно поменять без снятия раздатки ?

_________________
Ломаю уже не Шевик

задняя крышка помоему снимается без напрягов. Я только переднюю снимал.. снялась (с валом естественно).. (правда пришлось попотеть)

но если свернуло шлиц, то имхо раздатку в разбор - от плавающей в масле шлицевой - хорошего мало

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

спасибо ,будем смотреть

_________________
Ломаю уже не Шевик

Итак, докладываю!
1. Поменял гранату, разлетелась в хлам левая внутренняя граната, нашел у нас в Пензе только заводскую, поменял, машина со включенной блокировкой поехала.

2. Приехал к специалистам по трансмиссии Нивы, сняли заднюю крышку раздатки, поломан вал, который идет на задний кардан, сам вал стоит 200 р., заодно ребята поменяли подшипник и сальник, обошлось без снятия раздатки, в общем ремонт раздатки обошелся в 770 р.

Выводы:

1. При крутом подъеме, при взятии на разгон, смотрите, чтобы не было прыжка с отрывом колес от земли, в момент касания колес возникает ударная нагрузка на трансмиссию, и рвется, все что угодно.

2. Порвали передний мост или задний, включаем блокировку, и с МАКСИМАЛЬНОЙ АККУРАТНОСТЬЮ едем к месту ремонта, соревнования стоит ЗАКОНЧИТЬ, несмотря на адреналин. А то меня смогли вытащить только лебедкой УАЗика.

_________________
Ломаю уже не Шевик

Miha1979, в момент штурма горки блокировка была включена?

Нет блока была выключена.

_________________
Ломаю уже не Шевик

http://rutube.ru/tracks/2457768.html?v= ... &bmstart=0 В конце ролика эвакуация меня из оврага

_________________
Ломаю уже не Шевик

Miha1979, т.е. передние колеса оторвались от земли, крутящий момент был полностью на передней оси, задние колеса уже не работали, машинка двигалась только по инерции вперед, понятно, что когда машинка приземлялась, там уже колеса передние вращались со скоростью, существенно большей, чем задние, в результате удар по трансмиссии. Вот поэтому я на бездорожье всегда пользуюсь блокировкой, дело даже не в том, чтобы выехать откуда-то, а в том, что на скорости при раскачках часто разгружается та или иная ось, что, имхо, и приводит к таким печальным последствиям.

В результате прыжка передней оси порвалась граната, а на бездорожье при маневрировании машина с заблокированным дифом неуправляемая, блоку включаю при прямолинейном движении по грязи и колеи, в данном случае граната бы все равно при прыжке порвалась, но возможно бы задний вал раздатки выдержал. Но повторяю, поъем был очень крутой.

_________________
Ломаю уже не Шевик