profrybak, просто уже приработалось.

_________________

Вчера последовал совету умных товарищей и ух ты у меня тоже включается блокировка диффиринциала, только то ли я с перепугу не понял но лампочка загорается когда ручка не совсем чтобы влево (на меня идет) а как-то вдоль сидения и в двух положениях. А вроде в книжке должно быть три, но может я чего то не того.. сегодня на дачу порулю и на проселке буду тренироваться. Всем спасибо за советы!!

Ездил в сад снега мало, но все переметено. На первой пониженной передаче машина пытается зарыться окончательно, на второй пониженной ехать не хочет- не хватает крутящего момента глохнет. Встречал кто в Инете где можно купить шестеренки понижающего ряда с коэффициентом 2,6 или 2,8 (сейчас в стандартных Нивах и Шнивах коэф. 2,125).
Заранее спасибо

fanngorn делает понижайку 3, других вариантов вроде нету. Зато есть альтернатива - менять главные пары, а их уже много навыбор

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Начну из далека,что бы не перескакивать и было понятней.
Еду на работу быстро(100),прямолинейно.В какой-то момент приотпускаю газ и снова добавляю и в этот момент скрежет под полом и вой подскочивших оборотов.Не успеваю ничего понять,как всё возвращается в норму.Ещё 60 км проезжаю без каких-либо выкабесов.На обратной дороге был как бы позыв к подобному,но не произошло.
По приезду на следующий день домой-в сервис.Консилиум решил посмотреть коробку. ! Никакого криминала.Собрали,повесили,зачесали рэпы.Мужики мои не особые диагносты.Они делают то, и так,как я прошу.
Теперь ближе к делу: передняя часть раздатки(что смотрит в сторону мотора) постоянно в масле.Когда больше,когда меньше.Пара капель висит всегда.За уровнем слежу.К норме + 100гр.Откуда сопливит - не понять.С самого верху.
Весь морозный месяц после запуска ставлю раздатку в нейтраль и прогоняю все передачи до выезда.Без газа.
Закрадывается подозрение,что скрежет снизу был из раздатки,по причине самопроизвольного,кратковременного перехода раздатки в нейтраль.Может быть давлением нагреваемого масла при закисшем сапуне???????????
Прошлая машинка подомной пробежала >200ткм.Я знал,что раздатка у меня есть и я ей пользовался.А как она устроена - понятия не имею.
Может у кого было что-то подобное или симптомы понятны знатоку раздатки.
Хелп.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Кратко. Подозрения безпочвенны.
Перейти из нейтрали во включенное состояние РК сама не может. Нет синхронизаторов, поэтому включить передачу из нейтрали без перегазовки и определенного навыка НЕ ВОЗМОЖНО.
Предположение.Если обороты прыгнули при езде в гору, если был запашок то может быть буксонуло сцепление.
У меня такая хрень была на коротыше, когда умирал диск. Когда один или вдвоем и по ровному то нормально, а если в горку то обороты скакали при нажимании тапки.
ЗЫ посмотри альбом на Нива -форуме. РК очень проста.

Извините, не смогу удержаться!
Очередной шедевр! : : :

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Че то я тут давече масло доливал. Ну там как всегда пусто. Ну да ладно, его выдаливает просто. Думал что может просто сапун забит... Поискал в мурзилке-не нашел. Наощупь тоже не нашел. Он вообще там есть где нибудь?

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock,
Вот он, сзади:

Бутер, почитай вот это про "трубочки" и прочее от людей, истинных профессионалов. http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=30297 Вы явно в их ряды не вписывашься, а "слухачь", высмеиваемый абсолютно прав.

Ну и клички же у "латинян".

_________________
Война, брат, война