carmack,
: Осталось им освоить ступицы от Фогпро и впринципе останется только двигатель слабым звеном.

О как! : А почему на других двухрядниках (в КПП, напрмер) таких нету? А рокот при перекатывании - это нормально? Что с дистанционной втулкой (выкинуть?), как ставить маслоотражательное, не будет о подш шкрябать? А допканал для масла делал? Вроде где-то еще Фогпро это обсуждал... :?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Мдя, а у нас на рынке 1800 стоит


вторая надпись - это вид сплава

Там не должно быть ни маслоотражательной, ни дистанционной. Про канал - вопрос спорный.. Я на своей делать не буду, подш 100р стоит, а разобрать рк с проточкой - долго, да и снимать надо)))).
П.С. Тебе правильно ответили - дырки в обойме под сбор шариков в двухрядных без разъёмной внутренной обоймы, вторая надпись - маркировка силуминового сплава.
П.С.2 А где в кпп у нас двухрядные подшипники если не секрет!?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Я выше писал почему))). Ну может ещё она в сборе - вал, сальник муфта если передний и т.д., но не на 1800р ))))

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, да, у нас она в сборе и крышка носит новую маркировку.

Нивер,
На переднем конце промвала. :?

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

dmorra, дак там составное внутреннее кольцо, поэтому и закатывать совсем иначе. А на 3205 кольца оба неразборные, эт всё равно что пытаца засунуть канализационный люк в дырку, ну никак не залезет без небольшого подпила :



тоже самое касается ступичных двухрядников. Не от хорошей жизни у них внутренние обоймы пиленые.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну вот что я и говорил - самосбор: собрать крышку за 500р с подшем за х.з. сколько он у вас стоит вологодский, плюс воткнуть вал и сальник, привинтить фланец с шайбой и гайкой за рублей так сто.. Я в Питере это в один килорубль впишу. А если это собрать из старых з/ч вычитай вал, фланец и гайку с шайбой...
И это - ВАЗ крышки в сборе НЕ ВЫПУСКАЕТ! Только РК:smile_wink:.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Маркировку новой крышки в студию плиз.

Carmack. По поводу проточки на внешней обойме подшипника для закатывания шариков меня терзают смутные сомнения. Больше того, да, допустим шарики закатывать через проточку можно, а как быть с сепаратором? В него как закатывать? А если закатывать без него, как потом вставить сепаратор?

Уж сколько раз твердили миру.... 21210-1802080-10 и 21210-1802232-10...

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.