приехал моторредуктор, блин, мощный сволочь 20 кг на выходном валу выдает, больше чем наш мотор :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

есть вопросы ко всем тем, кто проголосовал за электропривод.
вопросы следующие: как лучше сделать?
1. изготавливать универсальное, съемное крепление привода к раздатке, при котором привод будет дергать штатные штоки рк за штатные уши;
2. или изготавливать приварное крепление к рк, при котором привод так же будет дергать за штатные рычаги/уши, но еще и появляется допгерметичность штоков, так как пыльники на штоках, можно будет выкинуть за ненадобностью и не обслуживать.

черт, хотел добавить голосовалку вверху темы, чет нет таких кнопок :

пока не разобрался как голосовалку добавить, просьба тут писать наиболее предпочтительный вариант, я их потом суммирую...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik,
Подскажи нужно ли убирать пружину и шарик на повышенной и пониженной в инструкции не написано.

да, но я бы не стал больше ставить эл.привод в том виде, в котором он сейчас продается, так как он жрет вилки выбора передач... надо как обычно дорабатывать это овно...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik,
Спасибо, а почему жрёт ход штоков приводов велик, может их можно отрегулировать, там на штоках резьба. У меня приводы похожи на твои но немного отличаются, переключатель на 5 положений , кто производитель не знаю, нет никаких опознавательных знаков (надеюсь не "китай":smile_wink:

новый патриот избавился от ручки управления раздаткой.
http://www.youtube.com/watch?v=GLTS8oy8tFc

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/hellsangel/

spain, кто производитель не знаю, нет никаких опознавательных знаков (надеюсь не "китай":smile_wink:

я производитель, если переключатель выглядет так
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=48855

spain,

я проанализировал работу вилок в раздатке, привода тут не причем, так же как и рычаг ркпп. видимо мои вилки сожрало овномасло от первого хозяина. ща капиталю раздатку и ставлю новый привод моей разработки, позырим чеполучиццо :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Фух все прочитал !
Все переварил, а то эта Тема+ каждый день на глаза попадаеца, по дороге на работу, мимо них проезжаю - и думаю надо и это и то поставить , - вот почитал и решил тоже всю эту лубудень сам сделаю - благо все это здесь у нас и производиться.
Немного изменю алгоритм включения понижающей ( только при нажатом сцеплении ) ну синхронизатор тоже нужно воткнуть ( чтоб на скорости переключать ), диф. на отдельную кнопку. Смысл данного усовершенствования вижу в том, что при преодолении говен, как уже не раз случалось, влетаешь в грязюку , и тыр тыр тыр , и встал, а тут бы чик пониженную и вылез, по поводу надежности электроприводов - скажу так - был случай когда летели по ебеням и рычаг понижайки с мясом выдрали

Как эксперта хочу спросить - что за редуктор, от чего , и почему именно такой, и сколько стоит !