yaro, Так , что правда шайбы в дифф не помогут? от люфтов избавится?

помогут но не во всех случаях и не полностью повторяю для удаления всех лювтов необходимо комплексное решение проблеммы как и в вопросе с вибрацией )если нужны более подробные рекомендации пиши в личку ессно советы соклубникам бесплатно ))))))))))

_________________
шнг супер только надо добавить кое что необходимое )))
(шеви 2005 королла 87)

ALEX SPB, в твоем случае, когда кивает задний фланец - не помогут. От люфтов частично избавишься (если они есть у тебя в диффе), но не от вибраций. От люфтов в переднем приводе избавить они никак не могут.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Кивков больше нет, избавился, двухрядники и новый дифф. А вот люфт, я понять не могу , когда дифф заблокирован люфтов нет, где косяк?

Нет люфтов где именно? На выходных фланцах? Тогда в новом диффе и косяк: не отрегулирован.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Понял, а регулируется подкладкой шайб, так?

ALEX SPB, заменой на другой размер.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Все, понял.

А кто нибудь реально сам, своими руками, регулировал зацепление в шестернях дифференциала РК?
Есть абсолютно новый диф из абсолютно новой РК, с заводскими шайбами толщиной 1,85 и 1,8. Зазор в зацеплении хорошо ощущается. Вопрос чистоты обработки зубьев шестерен оставим на совести изготовителя - планирую немного прикатать их с алмазной пастой. Пока рег. шайбы не достал, решил прикинуть какие нужны, подложив прокладки из фольги 0,1мм. Вроде получается зазоры выбрать, добавив по 0,2мм
Вопрос: а шестерни дифа должны издавать какие либо звуки при его работе?

Tonik,
Ну, вобщем - да.

Зазор на новых - он всегда будет, т.к. зубья не идеально прилегают друг к другу, может притирка поможет (скорее всего), но тогда потребуется ставить регулировочные шайбы большей толщины. На самом деле, лучше его регулировать не по наличию/отсутствию зазора, а до появления закусывания при прокручивании. Как только появляется - откатываемся на размер назад. Ну или притираем.

в сухом виде - даже идеальный подшипник будет издавать не свойственные ему звуки.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.