Ivm,
За упорство и подход - плюс мильен!!!

В итоге есть шанс получить тихую РК на скорости 83,838 км/ч. :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Пля мужики, вы монстры! Удачи!

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Тут вариант только проверять одну и ту же раздатку т.к. помимо этого резонанса периодически шумят разные неисправности. Бывает разный шум от подшипников, разный износ шестерен, даже разные зазоры вносят свою картину.

_________________
Раздатка 1.6-6.1, РК на Гелен и TLC 70x
Сложные решения под любые цели.
https://t.me/kru4u

+100500!

Чисто интуитивно. Мне кажется ты пошел неправильным путем. Ты берешь жесткость вала на скручивание, и резонансная частота в данном случае рассчитывается при переменных нагрузках на скручивание. НУ как камертон работает. Один конец зажат, второй отводят и отпускают.
У нас же в раздатке вторая шестерня крутится свободно, то есть вал на скручивание при повышенной передаче не работает и явления резонанса от крутильных колебаний вала нет. Скорее у нас весь вал трясется, как единый кусок железа. В такой ситуации наращиванием мяса вала ты увеличиваешь момент инерции и понижаешь частоту резонанса. Как у куска металла. Чем тяжелее колокол, тем ниже у него голос. Сыграть ну уменьшение шума можно попробовать как раз загнав частоту в очень низкую область. Когда обороты не большие, динамические контакты в зубьях меньше, возбуждающая сила меньше. Кстати, как пример - тяжелая железка на РК у нивы для уменьшения вибрации. А вой нашей РК вполне возмеожен как раз из-за вибраций и промвал начинает петь на определенной частоте, как колокол.
ИМХО. Проблема шумов в нашей РК гораздо масштабнее. ЗАзоры, некачественно обработанные поверхности и т.д. Не удивлюсь, что вой идет от ведущей шестерни пониженной, которая болтается на шейке первичного вала и брякает по зубам шестерни промвала. Проверить это не трудно. РАзобрать РК аккуратно и просто снять шестерню пониженной, вновь собрать и прокатиться

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Ivm, оживлю немного эту, так сказать наиважнейшую тему.
ЕМНП Вы на нивском форуме пробовали менять шестерню повышенной, промвал, а также устанавливали бронзовые шайбы и еще много чего, добиваясь рекомендованного бокового зазора и правильного зацепления между зубьями. Неужели даже правильный боковой зазор и зацепление не улучшило ситуацию?
У меня от 90 до 105км/ч вообще тишина. После 105 запускается МИ-8. До 90 -монотонный вой как при нагрузке, так и при сбросе газа. Это к слову о резонансе. Та же 213 на крупном модуле просто тихо подвывала во всем диапазоне скоростей.

_________________
LE, 15 кварц

Regento,
Я эту тему создавал по мотивам тех постов. Тогда даже побеседовать не с кем было. В той теме в основном жалобы, а до практики так вообще никто не дошёл, кроме него.

_________________
Раздатка 1.6-6.1, РК на Гелен и TLC 70x
Сложные решения под любые цели.
https://t.me/kru4u

Я помню ту тему очень хорошо, равно как и то, что был достигнут Результат . Именно поэтому и задал вопрос относительно предполагаемых мер по смещению резонанса и ранее осуществленных. Сам предполагаю в ближайшее время разбирать раздатку, поэтому и хотел уточнить: в какую сторону копать? : :

_________________
LE, 15 кварц

Там замена всего ряда, всё остальное ни к чему не привело.

_________________
Раздатка 1.6-6.1, РК на Гелен и TLC 70x
Сложные решения под любые цели.
https://t.me/kru4u

Исчезнет ли эффект, если экспериментально демонтировать задний кардан?