Tonik, сорри, туплю... Но наборный пакет ставить не советую. К тому же тут шаг 0,05 надо хотя бы.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Диф. переделал по фен-шую. Пробег 1000 примерно, полёт нормальный. Дополнительные прокладки под сателиты не ставил, так как смысла нет- качество изготовления шестерён никакое!(зубья гуляют относительно оси вращения, следовательно и зазоры там плавающие). Регулировал шайбой под полуосевую. Втулки сделал из подходящего шарикового подшипника(внутреннее кольцо). Шайбы под полуосевые из упорного подшипника, не помню какой но подходит идеально, только по толщине шлифовали. Шайбу под заднюю полуосевую зафиксировал, чтоб чугуний не жрало.

loafer, а уверен, что обойма не лопнет? Суховат материал, а случаи бывают разные...

Ну и вопрос ко всем кто "в теме" - какой радиус на сферической поверхности саттелита, мерял кто?
Какой материал взять? Есть 35х, Ст45, нержавеек три вида
Если выточу, в гаражных условиях смогу закалить?
Какую твердость делать?
Стоит ли вообще заморачиваться, если шлифовать только наждачкой на коленке?
Я то Ra 6.3 смогу выдержать, но после термички или покрутит, или "занозы" поднимет

_________________
3303, 21213, 2123

san_ya, что значит суховат?
Ст45 ведёт сильно, 35х или 40х лучьше подойдет. Только зачем их делать?

Значит хрупкий
Хочу регулировать и положением саттелитов и положением полуосевых.
Купил раздатку для опытов, впереди долгие зимние вечера, да и раз я оператор обраб. центра ЧПУ, чего бы и не сделать?

_________________
3303, 21213, 2123

san_ya, мыло чиркни

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

san_ya, полуосевые шайбы найдёшь как сделать, сателлитные шайбы кинул в почту

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Подшипниковая сталь довольно вязкая. Попробуй молоточком по подшипнику постучать. И у неё хорошие антизадирные свойства.
Точно регулировать имеет смысл только если шестерни идеальные найдешь. Я ж то же хотел до идеала довести, но когда столкнулся с качеством изготовления ........ :

Доброго времени суток, всем!
Тема довольно старая, я проблема актуальна.
Машина досталась не новая 2009 года, пробег около 100 тыс.км, я третий хозяин.
Поменял за 8 мес эксплуатации уже много, дошло время до раздатки. Симптомы - стуки при трогании с места, неприятная вибрация на 80-100 км/ч, коробка вся в масле - сопливая.
Поменял задний кардан (поставил Белкард), старый прошприцевал, вибрация стала меньше, но все равно не прошла.
Заметил когда менял кардан, сильный люфт фланца раздатки на задний мост, решил поменять крышку заднюю раздатки и поставить с двухрядным подшипником.
Снял раздатку, заднюю крышку и обнаружил вот такие люфты на всех валах в раздатке.
Подскажите, эти люфты в пределах нормы или надо разбирать всю раздат.коробку и менять подшипники? И подшипники ли здесь виноваты? Новая коробка дороговато стоит.
Ссылка на видео №1 https://drive.google.com/file/d/0B_YgM7 ... sp=sharing

Ссылка на видео №2 https://drive.google.com/file/d/0B_YgM7 ... sp=sharing

voinoffvv, Дык осевое перемещение перичного и промежуточного вала ограничивает задняя крышка, а ты её снял! : Вот валы ходуном и заходили!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".