Всем привет! Весной купил Ниву (2004 г.в.) и все бы ничего, только шумит раздатка, что в натяг, что при торможении движком и отчетливо слышно становиться при скорости 80км и выше, напрягает. Шум уверен идёт от шестерен. Раздатка мелко-модульная.
Решил купить на разборке донора, (попалась крупно-модульная) перебрал, поменял все подшипники, ведущий вал, втулку и шестерню повышенной передачи. Всё новое (у старой шестерни были выкрашивания на поверхностях зубьев) Поставил перебранную раздатку на авто, а она ещё хуже, вообще конкретно воет на всех режимах. Не ожидал такого результата, расстроился. Подскажите люди добрые, что делать, куда обратиться, как решить проблему.

Откуда брали все новое?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@анабиоз , Когда берешь кота в мешке, ну хотя бы заглянуть в это самое, всего то четыре гаечки открутить на верхней крышке.
Шестерни с/о полюбому или новодел кооперативный, или б/у восстановленная типа. Разбирай родную, смотри подшипники на Дифе, покупать обязательно что бы был тепловой зазор (люфт) , после посадки на Диф должны крутится легко, если туго, ну типо потом прикатается - НЕприкатается, будет только хуже. Удачи!

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

Качество шестерен в разные года было разным. Плюс эксплуатация не делает их тише.
Если не вникать в тонкости, то нужно брать новую с гарантией на обмен по шуму.
Где такое сделать сказать очень сложно.

_________________
Раздатка 1.6-6.1, РК на Гелен и TLC 70x
Сложные решения под любые цели.
https://t.me/kru4u

@Taifun , Такой вопрос - зуб шестерни по верху имеет фаску, если этой фаски нет, ну или почти нет, не означает ли это износ зуба? На кооперативных коробках часто попадаются шестерни с фаской сделанной уже самими кооперативщиками видимо для снижения шума, может стоит попробовать самому?

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

[postquote="sanyok" post="3534691"]Откуда брали все новое?[/postquote]

Шестерню и вал с втулкой, покупал в интернет-магазине.

@Рембат , Покупал раздатку б/у на авито, из другого города, поэтому так и получилось, да и не предполагал, что все так серьёзно. Сам станочник и как-бы считал себя в теме, как минимум не дилетант, правда с шестернями только косвенно имел дело. Диф на доноре я привел в порядок, корпус расточил и завтулил, где было разбито, подогнал регулировочные шайбы, в общем с ним всё в порядке.

@Taifun , Теперь осознал свою наивность, почитав форумы на эту тему, оказывается эта проблема нашего автопрома. Думал сделать стенд для экспериментов, проверки и обкатки раздатки, но для одного случая не хочется заморачиваться(время жалко) и даже если найду причину, не уверен, что смогу решить задачу в своих условиях. Купить новую, только вот почитав опыт других пользователей выясняется, что проблема не решается как правило, а появляется вновь у кого как, на разных пробегах.

Возможно попалась все-таки раздатка с модулем 2,5, надо сосчитать зубья через лючок, должно быть 39. Примерно с начала 2000-х делают с модулем 2,25. они тише. Но самый шум бывает от подшипников.

В целом нет, не означает. Износ зуба идёт не равномерно по всей его длине. Когда имеет место быть абразивный износ зуба, то фаска становится тоньше только с одного края зуба. В обычной эксплуатации на Ниве получить износ зуба размером с ширину фаски практически невозможно.
Одновременно с этим в разные года и\или на разных линиях были фаски разного размера как на мелком так и на крупном модуле. Кроме того, мне попадались раздатки с самодельными фасками разной формы. Можно говорить о возможном незначительном снижении шума, если сделать фаску в виде арки таким образом, чтобы активная нагруженная часть профиля оказалась не с края, а хотя бы на 1/3 длины от края. В любом случае эффект будет минимальным в сравнении с нормальными новыми шестернями. Поэтому правильно говорить что это не кооперативщики сделали, а кто-то из экспериментаторов постарался и уже потом эти раздатки попали на перебор и самосбор в Тольятти.
Кооперативные (цельные, без венцов) шестерни, с заводским передаточным отношением на повышенной передече, выпускают примерно два производителя: Иж-техно и АВТ. Все остальные шестерни, за все года что мне попадались, были только заводские. Да, они отличались между собой и обработкой и маркой стали и ещё разными нюансами, но в целом это всё делал завод. Даже сейчас шестерни кооперативщиков дороже, чем заводские при том что передаточное число этих комплектов практически не влияет на себестоимость изготовления. Т.е. в кооперативе всегда было сделать их дороже, чем при массовом производстве.

Добавлено спустя 13 минут 8 секунд:

Это полный бред. Уровень шума между м2.5 и м2.25, при отсутствии износа и косяков, не больше 1 дБ.
А уж заставить шуметь подшипники можно только откровенно неправильной сборкой или эксплуатацией с частицами металла в масле.

_________________
Раздатка 1.6-6.1, РК на Гелен и TLC 70x
Сложные решения под любые цели.
https://t.me/kru4u

Сейчас уже и у дилера, как говорят, не факт что будет новый автоваз, а уж с онлайнмагазина и вовсе шанс больше нарваться на что угодно.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.