kvach,
Нужно пробовать в пределах одной РК. На разных пробовал. Разница будет не значительная или не ощутимая. Проверить можно просто. Катимся с горки на нейтрали с заглушенным двигателем 20 км\ч и 100 км\ч. Сверяем разницу по записи на аудио\видео.

Гоша1001,
Ощущения, да, могут быть. Вилка бить не может, она же не крутится. Даже если она чуток кривая, роли это не играет. Муфта может быть кривой, при этом она сотрёт вилку очень быстро до своего размера + биение и скорее всего при этом будут видно гуляние штока вперёд-назад. Ощущение биения также возникает если вилку ручкой прижать к муфте. Смысл в том что муфта не плотно сидит на шлицах и должна быть подвижной. Скорее всего у нас она излишне подвижна для легкого включения. На импорте для это делают более мелкие шлицы на включение, что для нас хуже.

_________________
Раздатка 1.6-6.1, РК на Гелен и TLC 70x
Сложные решения под любые цели.
https://t.me/kru4u

kvach, а что, Вы так и не внедрили насос в раздаточную? :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Следующий сезон опять с РК воевать (((
То выла она себе под кузовом и выла, так нет, пошла вибрация и вой на рычаг :
Канеш надеюсь, что по холоду резинки задубели и летом нормализуется, но если нет - воткну другую, тихую! :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ:

Пожалуй, заодно поверите карданные крестовины и шлицы. И особливо - двухрядные подшипники в РК. :

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Суровый_ШНивавод,
Спасибо за совет!
Карданы - еще заводские, турецкие. Шприцую регулярно. Но может, опят настал срок проверить. Обычно, из - за шлицов и крестовин вибрация резко повышается, здесь осталась практически в том же уровне, а вой резко увеличился. Прижимаешь чуть рычаг - воя нет...
Двухрядники проверял при переборке (а это по пробегу, не сильно давно было) - нареканий не вызвали (кроме тугой посадки одного - немного ослабил, стало - нормально). Но, в принципе, уверен - не они; ряд 3.15 сам по себе воет не слабо...
Как ни странно РК с однорядниками (на городской авто) работает практически идеально... : Однорядники СКФ, если что, под замену припасены. :

В любом случае - до весны. Сейчас афто законсервирована в стойле.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Предлагаю установить масло-отражательную пластину . https://www.youtube.com/watch?v=l7hG96k ... e=youtu.be

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

В этом ролике много "рационализаторских" предложений по смазке шестерен, находящихся выше уровня масла. Но промелькнула одна фраза: поднять уровень масла. Самый что ни наесть простой вариант. Отсюда напрашивается вывод-поднять уровень масла. И решение проще, поднять заливную пробку выше настолько, чтобы уровень масла покрывал все шестерни.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Уровень сильно поднимать опасно,могут сальники поопустить масло. Да и бесполезно , т.к. в месте контакта шестерн дифа. и промежуточной шестерни это масло слижется :

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

kvach:

Это еще менее половинчатое решение, чем мое предложение в ранее упомянутой теме.
Геогрий:

kvach опередил. :
Добавлю, что 0,5 литра и более заливать сверх уровня бесполезно и вредно, и опасно, а конструктивный просчет и заводские косяки этот способ не устранит.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Картер РК Нива имеет ёмкость всего 0,79 л. Думаю, что 0,5 л. будет через край. А вот граммов 150 будет в самый раз. Особенно в обед, перед едой , но это уже для личного употребления

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.