Согласен, тоже рабочую поверхность сначала довожу до ума.

_________________

на старом фланце поверхность под сальник - тоже диаметром 36,1мм.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

А что нам F3B скажет по поводу одинаковых размеров фланцев? Так и есть, или dmitryu стал жертвой продаванов?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Spirit, а почему жертвой-то?

_________________
Млечный путь 2006

Могли старый за новый втюхать ))) Вот я и хочу узнать - сальники разные-фланец один или сальники разные-фланцы разные. Сам склоняюсь к первому варианту

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Spirit, у него новые фланцы Он ж даже фото выкладывал.
Судя по фигурному пыльнику, это самые настоящие фланцы н/о. Значит диаметр не трогали. У нас из-за 0,3 мм не будут запариваться ))

_________________
Млечный путь 2006

Eugene.Kh, Старый/новый - всё относительно. Если размеры одинаковые - какой же он новый? Ну если отвлечься от даты изготовления. Пыльник - это ведь не фланец, да? А по фото я не спец. Я не часто их вижу в снятом виде. ДА ещё и 2-х формаций одновременно и рядом

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Гргр.
У новых сальников есть выступающий поясок.
Потому фланец с новым сальником ставится такой (фото dmitryu, кстати):


А так, фланцы триста лет вот такие были:


Ищем отличия +)

_________________
Млечный путь 2006

Ребята, это гарантийный случай,залез под машину, увидел мокрит, сальник немного тоже.Машина гарантия,стоит ли гнать или есть время подождать, масло в норме.
http://chevy-niva29.ru/forum/attachment ... 1385442651

Если машина на гарантии, то пусть делают :

_________________