sem59, штырек - это вал шестеренки, а сама она внутри, под корпусом привода..
вобщем нужно пробовать открутить этот корпус и смотреть.. скорее всего должен быть проход

Это смотря какой уклон
Если корпус привода ДС снять, должно получиться, а вот одного датчика по-моему мало будет, шланг не всунешь.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich, датчик снимал, там нет прохода.. видимо манжета стоит какая-нть..
буду откручивать корпус, смотреть..
спасибо всем за помощь!

судя по рисунку проход там закрыт.. : через подш не просочить

пропил сделай. и отвёрткой широкой попробуй, мож что и получится

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, пробка заподлицо, ни пропилить, ни прихватиться

Братан, это хреново... не помню-шестигранник внутренний?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

У меня на ФАМе такая же хрень, заливная не отворачивается, сливаю полностью и заливаю, отмеренное масло по объему, через датчик скорости

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Я б выкрутил все-таки. Нафиг эти полумеры. Мало ли там, уровень проверить, сальник поменять - это каждый раз такой геморрой будет?
Всунуть штатный ключ в провернутую гайку и подфиксировать его каплей полуавтомата можно в любом сто, даже нагреться толком не успеет.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Потом пробку кувалдой отшибить, даже ключ целым останется.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

пробовали, нихрена не выкручивается, сильно крутить боюсь, ощущение такое, что скорее корпус лопнет. Раздатка ФАМа очень дорогая, было б на штатном так и сделал бы

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!