Да нет, хозяин барин... Ездил по работе на ШН, мне после своей показалось, что и так ниже некуда, и раздатки не надо...)))

130тыщ - ни чо не менялось!!!!!!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Будем копить....

не менял, ремонтировал раз КПП, собираюсь поменять крышки РК на нового образца.

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Да нет, хозяин барин... Ездил по работе на ШН, мне после своей показалось, что и так ниже некуда, и раздатки не надо...)))[/quote]

ты и ездишь наверн не как я так то для повседневной иные пары конечно в болт не уперлись

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

vecheslav,
Бу или новую брать хочешь?

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Пробег 130к, 2003 г.
Коробка и раздатка родные.
Раздатка вообще без проблем.
В коробке сдохший синхронизатор на второй передаче, третий год уже.
Ну и гудит подшипник первичного вала - пробовал менять, бес толку, все равно гудит.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Новую конечно. Как вариант - Дастер с дизелем, но их не купить в ближайшие годы...

Просто кому не скажи, что Шниву думаю, все за голову хватаются и рассказывают ужасные истории, как сосед, зять, сват, брат, купили и ночуют в мастерских...)) Правда, про 2114 тоже самое примерно говорили...

Не верь.
Ломается, конечно, как и любая другая машина. Ток запчасти к ней можно чуть не в булочной купить, и сделать могут где угодно, а не тока на "фирменном сервисе с специальным оборудованием".
Да и то, как ездить.
Я вот 3 года подвеску убивал летая с отрывом всех колес по лесам. Всех поломок - один раз все шаровые сменил + сайлентблоки на одном рычаге.
Ну так я реально летал! Вообще не думал что машина на такое способна.
А главное по деньгам запчасти и работы - копейки.

Из наших машин шнивка, наверное, самая удачная получилась.
Не без косяков, но по сравнению с свободой которую она дает - все это ерунда!

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.