Физика процесса, в принципе, проста....
Дело в том, что при монтаже подшипника - в нужных местах фактически отсутствует смазка, а "жесткие" вибрации от молотка деформируют как шарики, так и беговые дорожки. Твердость то примерно одинаковая....
Эти микродеформации снижают долговечность и увеличивают шум..
В работе, дорожки смазываются и шарик работает по масляному клину, не соприкасаясь напрямую с металлом. Это позволяет подшипнику выдерживать и ударные нагрузки, при этом шарики остаются круглыми, а дорожки ровными.

Ога, т.е. если подшипник перед установкой окунуть в масло то можно и молотком

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Ну, наверное, это улучшит ситуацию, но ведь инструкции тоже не дураки писали?

Отзывы читал, но это констатация факта. Однако полностью согласен с yaro (+1) относительно тонкой стенки - развальцовывает её доп.опора и начинает переть масло. Стало быть этот девайс реально - пыль в глаза. Вопрос снят :? . Спасибо.

_________________
Где ни пехота не пройдёт, ни недопривод не промчится - там ШНива гордо проползёт и ничего с ней не случится!

yaro, Как после пробега с новой крышкой, чувствует себя сальник?? Ставил или нет дистанционное и масло отражательное кольцо.

МишаняНВ,
В корпусе, т.е. картере - да. Переднюю крышку (т.е. картер блокировки) не трогал и Н/О не щупал, не знаю что там придумано.

Банально зашел в магазин что крепежем (не автомобильным, а вообще) торгует, показал крышку, мне дали кольцо за 7 руб. Встало идеально.

F3B,
Т.е. ты считаешь, что если забивать наружную обойму при свободной (без нагругрузки) внутренней шарикам поплохеет? : Они пластилиновые чтоли?

МишаняНВ,
Пробег еще маленький, 200 км, не больше, я мало езжу. Но сальник не течет, по крайней мере не капает с пыльника и не разбрасывает по кругу. Кольца ни одно ни второе не ставил.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

В том то и дело, что их твердость практически одинаковая, т.е. микронарушение геометрии может быть как на шаре, так и на дорожке.
Неспроста ведь существуют подшипники разных классов точности....А внешне не отличишь..Только грузоподьемность разная.

Это, действительно, не пластилин и глазом это не увидишь... :

Скан инструкции в студию, а то выяснится потом что в инструкции написано совсем не то что переведено или подшипник какой-нибудь гидродинамический.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Я уже 18 лет (тогда сканов вообще никаких не было) как покинул институт, где я работал с подобными изделиями, и более 8 лет не работаю с тормозным стендом FROUDE...
Так что со сканом - звиняйте - немае.... :
Кому интересно, скачайте инструкцию по ремонту ФРУДа... :

PS. Подшипники были только шариковые, но в первом случае скорость вращения 20 000-150 000, во втором - до 12 000.
А что такое гидродинамические подшипники? : :

PPS. Английский у меня разговорный, с техническим уклоном...

Ну вот видишь , вопрос при чём тут наш 3205 :P

P.S. http://www.google.ru/#sclient=psy&hl=ru ... f027a07acf

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)