Loctite 648 вполне должен подойти. Оказывается 5 мл стоит 230 руб. Я думал дороже (как то интересовался и у меня в памяти осталась цифра 1200 руб., а это видимо за пузырек 50 мл.) Так что обязательно куплю и попробую.

638 будет покруче! См расчеты выше(отредактировал).
Olegus. Откуда цены? Сколько стоит 638-ой?

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

http://bestmechanics.narod.ru/prices/loctite-price.htm

Цены правда далекого будущего

Olegus спасибо! +1 :

А чем бы шлицевые покрыть?
Чем посадочные шестерен дифа?
У кого какие наработки?...

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

На днях удачненько в гараж сходил-подхожу, а наследники соседа раздатку 21 нивы выкинули.Бум эксперементировать на резервном агрегате.

Может и дурная мысль, но выскажусь - вышеозначенный люфт возникает ввиду того, что подшипники заднего вала расположены слишком близко друг к другу... А что если сделать более "длинную" крышку и установить их "подальше" друг от друга - ну хотя бы на месте сальника... Или вообще удлиннить вал и поставить более короткий кардан? Крепление удлинненной крышки вроде проблем не вызовет... Как мысль?

Мысль хорошая! Но слишком трудно выполнимая. Также можно купить какую-нибудь импортную б/у раздатку и ее попробовать вживить .

Olegus, импортные интегрированные с коробкой - геморра больше. А трудновыполнимость - одна деталь на токарном станке, круглое все... Зимой попробую. Вот подскажи лучше более короткий (на 5-10 см) кардан....

Идея правильная но не своевременная.
А задний вал Вы тоже будете перетачивать(шлицевую заказывать)? Или хотите передний вал пристроить назад?
При серьезном удлинении заднего вала, задний кордан будет стоять под еще большим углом к раздатке и мосту, что еще сильнее обострит даже незначительные вибрации.
Какой толк в глабальной реконструкции, если внутренние люфты шестирен дифа в посадочных местах и в их шлицевых не убрать?
На сегодня наша РК работает как единый многоступенчатый ШРУЗ между двумя мостами, а места перекатывания этого шруза и есть люфтящие(развальцовывающиеся) детали вторичной оси РК, а не шарики качения(как в нормальном шрусе).
Быстро прогрессирующий износ такой системы - норма.
Не забывайте, что и передний фланец у многих люфтит также смело как и задний, все по тем же причинам. :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Нужны чертежи РК(мелкие рисуночки и 3D-изо не устраивают). У кого есть? :?: :?: :?: :?:

Сегодня рассматривал около десяти различных задних крышек РК в разных магазинах. Так вот на большей половине из них на посадочной поверхности под предполагаемый двурядник, помимо канавки под стопорное кольцо, ГРУБО нанесена канавка, как бы по спирали и не полного диаметра. Получается борозда не только углубленная в посадку, но и выпирающая к центру оси. Вот так производитель борится с неплотной посадкой заднего подшипника. : :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]