Нивер писал(а):

А здесь вообще ничего не понятно, товарищь видно не крышку покупал, а кота в мешке. Очень интересно знакомые всетаки ставили крышку или помогли достать из коробки и выкинуть на мусор?

Neo63, Объясняю ещё раз - у него такое же чудо как и у тебя, но ставить не стали ибо оно развалилось в руках.. Сейчас на этой машине новая крышка и подш вологодский, запрессованный по уму, а не пока буртик сломается))).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, я не утверждаю, что крышка которую, я купил "чудо" и предел мечтаний. Какие были такую и взял, причем не первую которую предложили, посмотрел несколько. А вот качество сборки и комплектующие, вот это как повезет, брак не только в продажу, но и на конвеер попадает. Просто не надо брать явный брак и судить по нему о качестве.

Проехал первую сотню с новой задней крышкой, впечатления положительные.
Как было:
1 на новой машине расколбас ручки РК на 70-80 км/час, далее небольшое дрожание + вертикальный люфт фланцев РК - съездил к официалам, покатал инжынера по гарантии, вердикт это норма, это же нива, чего вы хотите, показал такой же люфт фланцев РК у машин которые висели на подъемниках
2 На 10 000 поставил сзали СиМ -расколбас ушел появилась дрож ручки РК на 70-80 км/час далее небольшое дрожание осталось - положительная динамика налицо
3 На 12000 добавл СиМ вперед вернулся расколбас ручки РК на 70-80 км/час, но зато после и до идеал, ручка как вкопаная, но каждый день приходится ездить по двухполосной дороге с сплошной, где постоянный трафик и именно на скорости около 60 - передний СиМ снял
4 Сейчас двухрядник сзади+СиМ - после 80 осталось незначительное дрожание ручки РК на которое уже можно не обращать внимание, но пока не идеал

Теперь вперед надо попробоватьвперед снова СиМ, да и двухрядник в переднюю крышку не помешал бы, люфт субъективно постепенно увеличивается

у меня на двух симах и двухрядниках остался небольшой вибр на 60 ровно. Причем не зависит от наката или от тяги, приходится либо 55- либо 65+ ехать. Правда, этот небольшой вибр по абсолюту меньше чем любой вибр на обычных карданах без двухрядников, поэтому забил..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Поставил двухрядник в заднюю крышку,ушла вибра на 60.Через месяц поставил в переднюю,ушла вибра на 80,карданы заводские "турки".Остался расколбас на 2 передаче на 35-40, теперь думаю как от него избавится,СИМы ставить не хочется.

_________________
РШН 09,ГП 4.3,ВР в ЗМ,шноркель и штаны Ф-Д,выведены сапуны,лифт 3см,235/75,кулаки и ступицы мвн,нц пилот.

leon08, закинь в багажник 200 кг, чтобы попа просела - расколбас уйдет. Всё изза угла заднего кардана, который по мере просадки более оптимальный. Поэтому тут думать особо некуда - либо перенастраивать заднюю подвеску (утопия) либо ШРУС (самое простое решение).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

99% карданы

Вобщем купил вот такой в магазинчике торгующем подшами,всего за 200р , маде ин СССР, 2 ГПЗ (москва). 28 шаров, металлический сепаратор, открытый. Такой годится , можно ставить ?... http://www.gpz2.ru/catalog/item/1921/show
А то ещё нашёл ссылку на чешские ZKL ....
И ещё вопрос - если ставить , то какой стороной к диффу, какой к кардану ? С одной стороны подшипника есть проточки для закатывания шариков - так понимаю эту сторону желательно меньше нагружать....

_________________
ШЕВРО ЛЕНИВА - но без неё никуда :).

foxbee, Годится, какой стороной - монопенисуально, обсуждали выше.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.