Что то я не рискнул такой подш ставить - купил отечественный 28 шариковый. С прокладкой тоже не совсем ясно - в новых раздатках вроде на герметик всё ставят без прокладок, да и тут на фото видно что прокладка перекрывает маслоподводящий канал.

_________________
ШЕВРО ЛЕНИВА - но без неё никуда :).

foxbee, В магазе тоже не смогли ответить есть ли в природе прокладка нового образца. Сепаратор меня тоже смущает, ведь неизвестно как поведёт себя пластик при перепадах температур, скажем, зимой. Подш явно не АвтоВАЗом поставлен. Покатаюсь, посмотрю. :

Sibarit,
На заводе давно прокладки не устанавливают! Крышки ставятся на герметик...

Спасибо, не знал. Если получится - завтра поставлю и отпишусь. Посмотрим, сколько отъездит :

Drоn, Как думаешь, при постановке новой крышки всё-таки надо корпус РК сверлить? Я прикинул, вроде канал смазки только наполовину закрыт будет, плюс к тому внизу(на полшестого) есть сквозное литьё :

Sibarit,
Ой не знаю.... Как сверлить то что бы стружку в РК не настругать? : :

Есть старый колхозный метод - шматок солидола на сверло и на место сверления, все опилки остаются в нём. Сверлить естественно на малых оборотах.

_________________
ШЕВРО ЛЕНИВА - но без неё никуда :).

Поставил точно такую же крышку, дырку не сверлил, аргументы
1 Спереди в картере привода ставится такой же подшипник, новых дырок нет,да к тому же там еще его муфта блокировки дифференциала закрывает
2 Когда сальник накрывается масло на кардан гонит не слабо - не видно чтобы было маслянное голодание
3 Когда ставили колхозные двухрядники - обходились без дырки

Насчет пластиковой обоймы х.з - пластик разный бывает, вон гусеницы уже пластиковые делают

У нас такая крышка стоит 1700, а вот в передней крышке (сегодня купил, и только что поставил подшипники 2 видов есть с пластиком, а есть с мет обоймой - вологодские, взял с вологодским подшипником посмотрим в сравнении

Neo63, Согласен! Ставили даже закрытый подшипник. Я сверлить не буду.
Drоn, Кста, то, что крышка ставится на герметик - не связано ли это с сапуном новой конструкции на РК (где-то читал выше)? Хотя и в дорестайлинговой "камасутре" тоже упоминается герметик при ремонте.... :

Сёдня поставил. Впечатления: самая отвратная вибра на 60-ти, 80-ти ушла - рукоятка РК едва заметно дрожит из-за переднего кардана, но прежнего расколбаса нет. Крышку ставил на герметик, кардан на крестовинах, новый, ЗАО "Кардан", Сызрань.
Исследовав саму РК понял, что в крышке на изгиб под маслоподатчик (где прокладка не совпадает) герметиком мазать необязательно, даже и не нужно - всё равно на РК старого образца нет площадки прилегания и проблемы утечки тоже нет - некуда. На РК дырок не сверлил, примерив понял, что и не обязательно, масло по-любому на подш попадёт, только залил чуть побольше масла ТАД-17. В целом - без геммороя, раздатку не снимал, всё открутилось достаточно неплохо. Исчез и непонятный ранее шум подшипника, когда сбрасываешь газ и идёшь накатом. Грешил на диф моста, оказывается шум издавал собственно этот подш в крышке. Старый подш люфтил, но не так, чтобы сильно. Сапун переставил со старой крышки - он просто выбивается, т.к. резьбы в посадочном месте нет. Вроде всё.

Кста, Питерцы и областники: кому нужна новая крышка под однорядный подш старого образца? за 4 бутылки пива отдал бы.... :