Можно еще:
- Медленно катимся КПП в нейтраль, РК в нейтраль (я еще сцепление выжимаю) при движении, легонько бьем по рычагу РК:
-влево включаем блокировку (соотв. вправо выключаем)
-если надо понижайку, то останавливаемся и включаем
-если не надо, то можно не останавливаться, воткнул и поехал (КП в нейтралке, сцепение. выжато).

P.S. Раздатка на ШНиве "тугая", я вот так присноровился, включается и выключается без проблем.

_________________
Зеленый Шевик. 2012 г.в.

Еще можно двигаясь на передаче давить на рычаг вправо и при этом нажать и отпустить педаль газа. Обычно сразу выскакивает из блокировки.

По правильному- смазать привод (шарниры) включения пониженной и блокировки (часто закисает, особенно, если не пользоваться).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

2007 год, отключается без проблем: остановился, 1 метр двинуться вперед, 1 метр вернуться назад, нежно отключил.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Спасибо за советы. Попробую как заберу с сервиса( меняют шаровые и рулевые тяги, ремень большой).

Я так понял что у моей машины рк такая. Или я ошибаюсь? Книжек нету от машины, поэтому и спрашиваю.

_________________
Шевик 2004

Да у всех она такая.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

на фотке рычаг рк стоит в правом положении, дифференциал должен быть разблокирован

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

У меня при работающем двигателе зависает в половине случаев. Немного откатываюсь на задней передаче, потом всё срабатывает. Или глушу двигатель - тогда практически на 100% нормально переключается...

_________________
ВАЗ 21011 1979 г. - Москвич 412 1979 г. - ВАЗ 21013 1984 г. - Вольво 244 1982 г. - Вольво 850 1994 г. - Шевроле Нива 2004 г.

Ну и самый простой и понятный даже для блондинок способ.
На заглушенном двигателе, поддомкрачиваешь любое переднее колесо до отрыва от грунта, тем самым снимая напряжение в трансмиссии и спокойно выключаешь блокировку движением рычага раздатки от себя направо. При этом значёк должен погаснуть.
С горящим значком долго ездить, особенно по асфальту сильно противопоказано.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

лампа горит в полную яркость?
бывает, что лампа блокировки дифа горит 'в полнакала' при выключенной блокировке
у меня было пару раз
в сильно сырую погоду
проходило само
где-то что-то с контактами