Я когда свой дифф снял, тож ничего не понял, потому как шестерни приклеиваются маслом к корпусу. Надо сильнее надавить, чтоб оторвать её, а еще лучше дифф внутри промыть, с проворачиванием шестерен.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Слова обе РК пугают. Что и обе совершенно одинаково по тональности? На скока проверялось соответствие воя рукой на ручке рк. Может не рк вовсе. В подвеске много чего может выть.
Слово воют тоже пугает. Изначально было визжит.
Отсюда предварительный вывод. Если все пшп рк крутятся без заеданий и хрустов, выть могут только шестерни первичной, промежуточной, шестерня на дифе. Больше там выть нечему, тем паче под нагрузкой.
Откуда такая уверенность, что воет именно рк. По каким критериям был сделан вывод?

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Ну вот, тпер займемса моим музікальнім слхом. "Новая" раздатка визжит(воет) тоном на два тона выше , чем старая, в районе си бемоля. :P

Визжит, воет раздатка. Я канешно догадываюсь, что в авто еще многозамечательных мест, которые могут издавать визжаще- воющие звуки, но сто пудов не они, я различаю напртимер вой редукторов.


Звук этот песней раздатки зоветса, то как зверь она завоет, то заплачет как дитя.

Так отож, при всем богатстве выбора- другой альтернативы нет.
Вопроос ,что делать. Вариант с канистой бензина не праедлагать.

Звук проникает в салон через ручку РК, шапку надел на ручку, звук тише, шапку снял, громче. :P

может, записать звук на диктофон? определимся со стандартным расположением микрофона, да будем скидывать свои фонограммы

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не плохая идея - типа база данных звуков различных девайсов :
Выбрал понравившийся, кликнул мышкой, получил рецепт. :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Кстати о шумах. Собрал РК 3.15. Так вот шум на повышенной и пониженной сильно отличаются - т.е. шумят именно шестерёнки. Причём предыдущая 2.71 шумела иначе . Т.е. шумы идут от шестерён, а не от подшипников.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Просто изначально смутило слово визг, поэтому кроме пшп ничего в голову не приходит.

Кста. окромя шума, какие впечатления от новой рк?
3.15 - это серьезно. По вертикальным стенам теперь наверно легко

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Таки они только шумят или подвывают :?: Под шумом я понимяю "тихое "шоркртение" без тональной составляющей. А визг(вой) - мерзкий тональный звук, высота тона которого зависит от оборотов первичного вала РК. А при торможении двигателем еще и модуляция и выглядит это ака июиии-июиии....

Ездил в пампасы и на рыбалку, все удовольствие омрачено воюще дрожащей раздаткой.Нужно что то делать. :
Начну я с дифа. Идея такова, из старого чугунного распредвала сделать втулки и завтулить места посадки шестерен валов РК, дабы обеспечить рабочий зазор в пдш скольжения шестерня втулка 2 - 3 сотки . Соответственно подобрать толщину колец , дабы убрать осевой люфт шестерен , только вот как промерить , если допуск десятка? Или замантулить , чтобы зазора вообще не было, а там само притрется?

Разкрутил диф со "старой" раздатки. Сотоветственно пятно контакта на шестернях смещено к наружнему диаметру, по упорным шайбам неравномерний износ. Протерев масло на шее шестерни на передний кардан и сунув в корпус дифа обнаружил люфт( а с маслом люфт не заметен(масляный клин мля), на шее шестерни заднего кардана люфта нет. Загадка, млин. Как аказалось, не смотря на наличие ну очень большого автобазара( который оптом работает на восток украины по российским и не очень российским авто) еле нашел комплект шестерен ,колец, короче потрохов дифа и то завтра, так как чел у которого оно есть - отсутствует. Вооружившись завтра набором пятеренок и взяв с собой корпус дифа посещу место, где мне усе нормально промеряют нормальными измерителями а не китайской фигней, которая бог знает чево показывает. и озадачу втулением, по крайней мере в том месте втулят постели распредвалов и меняют седла в ГБЦ.
Зы, а у меня опросик . Сколько должно быть (Шайба 1,85 мм опорная 2123-2303056) На картинках и на передний вал оно присутствует, а в каталоге и у меня одно. Терзают смутные сомнения.