Max80, На Шниве с её промвалом и креплением РК с третьей опорой сложно собрать "криво", может дело таки в крышках.. Проверь не гуляют ли фланцы радиально и по оси, а то вдруг той же конторки самосбор(что я видел) с выдавливанием упорного буртика.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

спасибо,скоро ТО там и глянем!

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

Попробуй карданы, открути и на 180 поверни у флянцев раздатки, и закрути, прокатись.

Дилер на Украине прикалывается. Говорит, что подшипник 21214-1802208-00-0 заменен на 21213-1802208-01-0

Приколы нашего городка, или таки замена?

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

Rendevor, В каталоге забавная ошибка скорее - там где с картинками позиция значится как 21214-1802208-00 для крышек нового образца:
16 + 21213-1802208-00 ~ 2 Подшипник Bearing Roulement Lager Cojinete
16 + 21213-1802208-01 ~ 2 Подшипник Bearing Roulement Lager Cojinete
16 + 21213-1802208-02 ~ 2 Подшипник Bearing Roulement Lager Cojinete
16 + 21213-1802208-03 ~ 2 Подшипник Bearing Roulement Lager Cojinete
16 + 21213-1802208-04 ~ 2 Подшипник Bearing Roulement Lager Cojinete
16 + 21214-1802208-00 (40,41) 2 Подшипник Bearing Roulement Lager Cojinete
, а в конце где список используемых подшипников:
21213-1802208-00
6-3205
D=52
d=25
B=20,6.
и таже позиция, но уже по другому)):
21213-1802208-00
6-305Ш1
D=62
d=25
B=17
Так что если тебе 21213-1802208-01 пришлют - на 99% будет обычный однорядный. Правда каталог на ниву.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Приобрёл сегодня крышку нового образца (770 р.), подш. в магазине не оказалось. буду ждать тепла что бы заняться заменой, а пока жду - подыскивать хороший подшипник. крышку выбирал из тех что имелись в наличии, одна с раковинами, а др. с небольшими забоинами или царапинами на поверхности под прокладку. Одним словом - вторичный рынок.

а че дилеру не заказал? И дешевле и надежней. Правда пдольше чем пошел на рынок и купил.

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

вобщем нашлась причина сильных вибраций и разколбаса ручки РКП после замены крышек с двухрядниками ,вот она
сори за качество,на мобилу снимал,короче там где масляный канал проходит откололся кусок силумина по кругу ,думали что сальник течет,оказалось всё намного хуже,поменяли по гарантии

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

Max80, Вот оно че Михалыч . А из за чего поломалось то :?:

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

теперь только лёгкая дрожь (из-за крестовин наверно ,кардан турецкай) без видимой тряски ,которая раньше была с амплитудой около +/- 5мм

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15