Fogpro, А какое ставить колечко?

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Написал в личку. :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Спасибо -изучаю

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Ставил СКФ 3057 05С - 2Z, проточенный под 17 мм. А вместо стопора воткнули проволочное кольцо. Тк. штатный ни прикаких условиях не поставить. А предыдущие авторы как то упустили ентот момент, т.е. не описали какое кольцо ставили? Осеаоё усилиё там действительно будь здоров, я и думаю - проволка забита в паз...

Я ужастно удивлен, что штатное кольцо не влезло! :
При установке штатного там для пшп остается 17,5-17,7мм т.е. колцо должно со свистом влетать и еще оставаться осевой люфт пшп в среднем от крышки к крышке ~0,6мм.
Я предпологаю, что изначально ваш проточенный пшп не сел до конца. Вот фото лучшнго кольца по всем параметрам, штатное говно с права.


Металл качественнее
Закалка гараздо качественнее
В отличии от штатного 1,65мм - толщина 2мм. :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

А Вы точно подшипник так ставили:


При такой установке любое стопорное кольцо встает без проблем.

ПипеЦ!!! Точно проточкой в сторону стопорного кольца блин втулили, пиджака ввалил. Проточку делал 3.6 Х 4.0. Это хоть правильно? Иглавное что и чёртёж скопирован был, забыл с собой в сервис взять... Сцукаааа!!!!
P.S. А что за кольцо и где его найти?

Джус, Ну ты жжешь! это же и так понятны!

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

После 10 тыс. на 2рядном подшипнике, посаженном на какой-то высокотемпературный фиксатор появилась нарастающая после 65 км/ч вибрация . Хотел проверить этот подшипник. Оказалось люфт в крестовине переднего кардана до 0,5 мм. Пришлось задний снятый кардан поставить вперед и ездить без заднего на заблокированном дифференциале как на переднеприводном. Вибраций никаких, стуков при трогании почти нет, управляемость практически такая же. Второй кардан поставлю на зиму.

сфи, Бля а конструкция то вроде не предусматривает таккую хрень постоянно. Нагрузки в 2 раза возросли ведь. Стремновато. ЧТо значит пришлось -ездить? Ты сам выбрал такой способ ловли!

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!