До полноценной коммерции долековато - пока все ввиде одного из лаборторных проектов.
Единмчные экземпляры очень трудоемки. Автоматизация процесса уже претерпивает третье колено. Надеюсь через месяц-другой возможно порадует своей окончательной технологичностью. А пока увы - два, максимум три результата в месяц. Ленность, неоперативность и брак станочников душит мою скурпулезность. В июле вобще не планируется готовых изделий - все свободное время в доработку оснастки.
Посему никаких конкретных коммерческих предложений пока временно не будет. Наметится прорыв шепну.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Кошмар на улице вязов :P А не просще при таком подходе уж наладить выпуск нормальных дифов? Или китов в сборе? Я с точки зрения банальной коммерции и удобства потребителя. Разбери машинку, отдай дяде цацы, дядя пошаманит, цацы отдаст, собери машинку. НУ нафик... А дядя , между дрочим в тыясячях километрах на просторах необьятной России, а машинка разобрана, аднака. И тогда уж рукожопое произведение АВТОТАЗА засунуть в ... национальному производителю с американским акцентом :P :P

Методов напыления не так уж и много... Основные: газодинамический и напыление в вакууме...
Напыления в вакууме лучше - меньше примесей, равномерность нанесения, но дороже... Вот несколько сцылочек

http://www.steelmetall.ru/18.htm
http://www.nkj.ru/archive/articles/991/

PS: Кстати! Видели сверла с желтым покрытием? Это титановое напыление, очень стойкое к механическим воздействиям... Думаю может легко использоваться в подшипниках скольжения... Только вот никто не пожелает класть в камеру автомобильные детали... Причина тому масло, испаряющееся с деталей и осаживающееся на стенках камеры и других деталях... В результате камера надолго выходит из работы...

Fogpro, какой Ваш метод? (в кратце)

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Вот более практичный вариант:

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Alex_Z, прикольный крестиг

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Извините за пардон, но что-то не получилось со вставкой картинки. Смотри в моей галерее 2 последних рисунка. Должно быть все понятно. Готов ответить на вопросы

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

не имея возможности как Fogpro, что то напылять, я пошел более простым способом.После разборки ДИФА и осмотра всех деталей были заменены следующие компаненты : шестерни привода переднего и заднего карданных валов, так как имели износ в шлицевой части; ось сателитов так ка имела значительный износ в местах посадки сателитов; ну и сами сателиты.Вал привода остался старым посколько его шлицевая непострадала от эксплуатации. Шестерни привода валов выбирались в магазине с рабочим валом привода заднего кардана-из 12 штук была выбрана только одна шестерня,вторую купил с первого раза в другом магазине. Так вот осевой люфт был убран путем точного подбора упорных шайб ремонтного размера( мне подошли 1.95) и соответственно подбором правильной шестерни (шлицы вала плотно входят в шлицевую шестерни. Еще заменена была задняя крышка раздаточной коробки(тоже тщательно выбиралась, во многие экземпляры подшипник просто свободно садился на свое место от руки). Подшипник вала привода заднего кардана был оставлен однорядным. Агрегат был обкатан вначале от электродвигателя, затем после проверки люфтов(отсутствовали) : поставлен обрано на АУТОМОБИЛЪ :
еще были поставлены карданы сонда,родные хоть и рабочие но заняли почетное место в гараже.
P.S. попутно были замнены все подшипники в раздатке(все подшипники производства ВГПЗ) хотя в моем варианте этого можно было и неделать :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/lines/81740.gif[/img:82c7a91ceb][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:82c7a91ceb][/url]

А итог в студию!!!! плз

Джус,
что конкретно интересует :?:

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/lines/81740.gif[/img:82c7a91ceb][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:82c7a91ceb][/url]

Бухать перестала или нет? Меня только это достаёт в шевике, особенно когда жена едет, млин как серпом по ...? Стараешься выбирать люфт, но не всегда выходит в городе.