Ребята, а кто ломал крышку РПМ, скажите могло ли практический согнуть флянец?
Теоретический это реально, т.к. удар о стабилизатор пришелся в районе крестовины кардана (а это очень близко к флянцу) забегая в перед добавлю, крданы поменяны на белкардовские уже после проблемы с крышкой РПМ.

80%шнивоводов ламают крышке рпм. шнива неспособна шлифануть на асфальте - проверенно! сразу на пополам крышку.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

[/quote] 80%шнивоводов ламают крышке рпм. шнива неспособна шлифануть на асфальте - проверенно! сразу на пополам крышку.[/quote]

Это мне известно, вопрос таков; Деформируется ли флянец РПМ при ударе о стабилизатор поп/устойчивости?

в нашем авто можно ремонтировать колесо а сломать двигатель.......... так что всё возможно. поставь крышку и проверишь. елси не видно на глаз., хотя может есть и другие варианты, хотя думаю врятли.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Сегодня был поменян флянец РПМ, как било руль так и бьет.

Voha_ua, а при чём тут руль ? :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

а не трапеция ли?.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

ребята, произошло чудо! Каким-то образом ушла вибрация, сразу после замены фалянца улучшений необнаружил, но спустя два дня и 150 км пробега, вибрация значительно уменьшилась (практический незаметна, только если прислушиваться то на 90 есть ддддрррроооожжж). До этого в промежутке с 80 до 90 км/ч закладыало уши, и неприянто колбасило руль. Фиг её поймешь эту технику.
У кого то есть объяснение этому феномену?

Уххх... война и мир... Почитал выборочно, все не осилил, так что прошу не пинать, если уже было.
Вопрос такой: а почему бы не переместить раздатку вплотную в кпп, соединить ее жестко и герметично с кпп кронштейнами и трубой и валы тоже соединить жестко, поубирать сальники и масло можно будет заливать только в коробку. Удленится задний кардан, а следовательно уменьшится его угол работы.

так и делают нормальные автопроизводители. Но тут жэж экономия! кпп классика, РК нива. Моноблок просто некому нарисовать и производство начать.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)