Сказал бы больше - полюбасу пох, шарики не выпадут, их будут держать в канавке все остальные

- А можно с этого места поподробней, а то в наших магазинах ничего близко похожего найти не могут, мож каталожный № или где посмотреть?

_________________
Верить не веря, делать не делая.

Dimson, 00001-0010605-76 - кольцо упорное д52, но так ты в магазине точно не найдёшь)), кмк, так что спрашивай именно про подвесной.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Dimson, Проще найти Б/ушный подвесной подшипник от "классики",и из него вынуть стопор.(мож "контора"есть на примете где ремонтом карданов занимаються,-там этого добра хоть ........ ешь)

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus

Всем добрый вечер! Сегодня поставил крышки с вологодскими двухрядниками. Ушли люфты, вибрация ощутимо уменьшилась, особенно когда пускаеш машину накатом на нейтралке, на старых здорово колбасило. Обе крышки ставил на герметик, маслоотражательные и дистанционные шайбы не ставил, вообщем все как описано ранее в этой теме. Проехал около 40 км. пока прислушиваюсь к ошущениям.

Пасиб мужики, буду пробовать:smile_nod: Заказал крыхи и подши через официалов, просил в сборе, но кольца привезти не догадались:smile_doh:
Поделитесь опытом, как долго и до какой степени лучше греть крыхи и остужать подшипники, духовки-морозилки хватает?

_________________
Верить не веря, делать не делая.

Я пока готовился к сборке крышек, подшипники зараннее бросил в морозилку, лежали они у меня там сутки, может больше, не помню. Крышки положил в духовку, поставил 200 градусов. После нагрева доставал по очереди из духовки, вставляю подшипник и по внутренней обойме аккуратно оправкой его осаживаю. Входит достаточно легко, главное, чтобы шел без перекосов (можно сказать, он туда проваливается свободно). Потом оставляю до полного остывания и все готово, можно пользоваться.

ездил на обычном подшибнике не было печали,поставил двухрядник он развалился после 1500 пробега,и зачем он нужен был!походу вадим спб был прав http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

alen, подшипники дохнут от перетяга. Если в крышку садился только при использовании "жидкого азота" то ясен пень покраснеет посинеет и дрыснет, даже если вообще целиком в масле будет купаться. На тех крышках, где натяг идеальный - всё тип-топ ездит. И принципиальной разницы в ходимости между СКФ и VBF на избыточном натяге не будет никакой - скоропостижно срыгнут оба.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

как они его там сажали останеться тайной,покупал в сборе http://www.niva4x4spb.ru/spare/transmis ... 080-90.htm обещали поменять,сказали возвратов много