Разницы не заметил.

На старой шниве стоят карданы. В промежутке 70-80 и после 110 были вибрации до дрожи в зеркале.
На новой шрусы - вибраций нет. Вроде бы все логично. Задумывался на старую тоже при случае шрусы поставить.
Но вот пришлось поменять на старой кардан (внутри что-то оторвалось в трубе и он позвякивал при вращении). Новый поставил тоже с крестовинами (не нашел шрусового в магазинах на тот момент, а машина была нужна срочно). И вибрации уменьшились очень сильно. Зеркало внутрисалонное теперь не вибрирует. Видно новый кардан лучше отбалансирован оказался.
Если раньше я тоже хотел на старую шрусы поставить - то теперь там и на крестовинах вполне нормально.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Недостатки ШРУСовых карданов видел не понаслышке. Особенно на охоте по грязи, снегу и гололёду. При буксовании отрывало ШРУСы. Приезде по кошеному подсолнуху рвались пыльники на полуосях и карданах. Пусть карданы с крестовинами имеют вибрацию на некоторой скорости, но надёжность намного больше. ИМХО.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Если судить по фото, то протираться не будут. Но. СтоИт пластиковая защита пыльника, которая может "ловить" в себя грязь, песок, и прочий мусор, часть этого мусора, возможно, будет скапливаться в полости между пыльником и защитой. Немного, но это может стать причиной быстрого износа пыльника в месте скопления песка.

Тут ещё усиливающим "травмирование" пыльника фактором является повышенная (по сравнению с ШРУСами переднего моста) скорость вращения кардана, грубо - в 4 раза.

Но идея зачетная, буду менять кардан - попробую взять с резиновым пыльником. Пробовать на практике надо.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

Жду, когда друг привезёт к себе в сервис карданный балансировочный стенд. Он уже уехал в Питер на обучение. Попробую снова заменить все крестовины на своих Белкардах, но уже с балансировкой в нуль(заодно он и потренируется). Если и это не поможет - придётся переходить на Шрусы.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

опрос надо было сделать. Не у кого что стоит, а что бы кто хотел только. И я глядишь решился бы.

_________________
безшнивный)

@Serg017 , Был на шрусах (машина 2012 года) - перешел на крестовины. Шрус остался ток на промежуточном вале. Так как они у меня высыпались на ровной дороге на заднем кардане - но это из-за лифта и как следствие изменение угла работа шруса. Передний поменял из-за того, что надоело пыльники рваные менять (и похрустывать он из-за этого начал). Машина не лифтованная и ездишь по большей части по асфальту - конечно шрус, он тихий. Лифт, бездор - однозначно крестовина.

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

Сзади поставил белкард для надёжности, спереди шрус - 20тык. , намано везде , вибрации практически нет

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

Точно, забыл же сказать - стоит Белкард усиленный, намотал им уже 38000, усе нормально

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

@interface , если что - тему с карданами - в отдельную ветку. Думаю, форум обеспечит твоего друга работой)

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже