Привет всем!
Ошибся на счет кардана шрусового(фирма серп и молот).
Сначала порвался пыльник шруса задний, попала туда грязь!!!!Поменял на штатный пыльник промыли от грязи и поехалл......
Прошло 5дней заглядываю и что??? опять порвался, причем как оказалось он тер сам себя и протерался из-за угла нижнего подвеса кардана!Он в 2-х плоскостях согнут. Дальше нашел пыльник от иномары (универсальный) поставили....
Проехал недели 2 и по трассе на 80км\ч началась ужасная вибрация и гул!!!Приехал к мастеру и что??? пыльник порвался!!!! теперь похоже что зацепился за какой то сучек!!!Меня это все достало, поставил свой родной кардан с креставинами да и х....й с ним что вибрация на 40км\ч, за то спокойно пру до 130км\ч и не думаю о том: когда ж опять порвется пыльник!!!!!!!
Итог: Не еб....те мозги оставляйте штатный кардан, максимум балансировку на нем замутить!!!!
И попал я на 7т.ре с работой и карданом!
Вот теперь думаю кому впарить

_________________
[url=http://s-u.su][img:a2fd0d7c63]http://s-u.su/s/av4ygkjm.png[/img:a2fd0d7c63][/url]

BDV93, Два дня назад поменял на заднем кардане крестовины. Вроде не в первый раз ..... но появилась вибрация, причем отчетливо бьёт в руль. Поменял из-за того, что достали ударчики при переключениях, да и на всякий случай.......В магазинах видел только СиМовские карданы со шрусами.... 6500 р. уже собрался завтра брать..... ТЕПЕРЬ НАДО ПОДУМАТЬ !!!

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

Шеви 2005года, пробег 260тк, я второй хозяин (с 2007г). На 150тк перебрал КПП. Поставил импортные подшипники, сцепление САКС- шум снизился где-то наполовину. На 180 поменял карданы: передний -ШРУС (ваз); задний- БЕЛКАРД. Вибрация практически пропала. Сейчас (263тк) стали греметь на поворотах ШРУСы. Заводские привода лежат уже 1,5 года, но хочу поставить триподы. С РК ничего ещё не делал, но хочу поставить крышки под двухрядники

Шеви 2005года, пробег 260тк, я второй хозяин (с 2007г). На 150тк перебрал КПП. Поставил импортные подшипники, сцепление САКС- шум снизился где-то наполовину. На 180 поменял карданы: передний -ШРУС (ваз); задний- БЕЛКАРД. Вибрация практически пропала. Сейчас (263тк) стали греметь на поворотах ШРУСы. Заводские привода лежат уже 1,5 года, но хочу поставить триподы. С РК ничего ещё не делал, но хочу поставить крышки под двухрядники у

Шеви 2005года, пробег 260тк, я второй хозяин (с 2007г). На 150тк перебрал КПП. Поставил импортные подшипники, сцепление САКС- шум снизился где-то наполовину. На 180 поменял карданы: передний -ШРУС (ваз); задний- БЕЛКАРД. Вибрация практически пропала. Сейчас (263тк) стали греметь на поворотах ШРУСы. Заводские привода лежат уже 1,5 года, но хочу поставить триподы. С РК ничего ещё не делал, но хочу поставить крышки под двухрядники у

Товарищи, прошу не пинать сходу.
Порвал пыльник на шрусе к заднему мосту.
Хочу поставить кардан с крестовинами, пыльник и там где езжу не совместимы.
Вопрос, вместо карданов с шрусами можно поставить кардан с крестовинами. Какой фирмы лучше брать. Спаибо. Бывают тут редко, надеюсь не останусь без ответа.

_________________
задавим скуку мудовой резиной!!!

fustrik, Я поставил себе Белкардовский 4800 р.

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

лёнька, это производитель?? С крестовинами?? По размерам и посадочным они аналогичны??

_________________
задавим скуку мудовой резиной!!!

fustrik, Да смотри в поиске.про белкар все давно разжевано

fustrik, Белкард - Белорусский кардан. У меня 2007 г.в. Стоят с завода. От простого отличается "толстой" шлицевой частью.

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.