Cергей 18, у меня тоже оба родных кардана 10-го года лежат в гараже. Не мешало бы тоже их отреставрировать для будущего, но цена ремкомплекта 2420 за один ШРУС!? Цена всего кардана у них 5300, а тут отдай 4850 за пару для одного кардана, да еще собрать. Сама палка ничего значит не стоит. Согласен, если на кардан нужен только один ремкомплект, то стоит того.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

zcfif так то оно так . но я брал два кардана и не один не устроил , а вот всё таки на старую палку ставишь шрусы и балансировать не надо ,так у них в описании написано и у меня сработало . А собирать это ерунда отрезок трубы типа свечного ключа , кольцо стопорное в рем комплекте . Я дольше с заглушкой провозился она пластиковая и не хотела залазить , я её шайбами запрессовал .

Вот и меня тоже настигла участь по замене ШРУСов.
Я если честно совсем запутался с ремкомплектами.
У меня на машине предыдущий хозяин сам менял на ШРУСовые, т.е. с завода не стояли. Я с 12-го года хозяин, значит как минимум 6 лет прослужили и около 160 т. пробега (не считая предыдущего хозяина).
Так вот значит поехал в магазин, а они оказываются и разных производителей, и старого - нового образца... Начал разбираться.
И вот моя переписка с представителем завода СиМ:
(Снизу вопрос- вверху ответ)

И уточнение:

А тут несколькими постами выше было сказано что на старые СиМ прекрасно садятся Сызранские и ссыль даже была по замене.
Тогда получается что на любую палку вала можно поставить абсолютно любой ремкомплект и не забивать голову???
Или мне представитель понаписал сам в вопросе не разбираясь?
Может кто то подтвердить или развечать?

П.С. : Извиняюсь за много букв, но думаю для многих этот вопрос интересен, потому что не везде все хорошо с запчастями

Вопрос, конечно, интересный... А у меня другой вопрос: а можно на палке с крестовинами убрать со шлицевой части и поставить ШРУС?

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Теоретически всё возможно, но надо решить 2 проблемы:
- совпадет ли длина получившегося вала с оригинальным
- совпадут ли размеры шлицевой части вала и обоймы ШРУСа
Что-то мне подсказывает что просто так ни одно условие не выполнится

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

всем . мож конечно и я криворукий , но у меня получилось собрать шрус не правильно. ничего подобного поиском не нарыл , поэтому оставлю здесь - мож кому пригодится. решил провести ревизию шрусов кардана сим , какого образца не знаю , но пыльник маленький и с пластиковым чехлом как промвальный . экзекуция происходит второй раз (первый по осени - без проблем). как обычно разобрал , помыл , собрал , помазал и поставил . всё крутится - качается , не скрипит , не рычит - всё ок короче . ту же процедуру проходит второй шрус ... ставлю , а он не качается , подклинивать пытается . ну думаю , внутреннюю обойму вверх ногами воткнул (с сепаратором не промажешь , там широким торцом к заглушке ), переделал - таже песня . мысли не хорошие ...пришлось опять все разбирать , вымывать и смотреть что да как . по факту там нет ничего мудреного и сложного за исключением одного но ...итак ,
как правильно собрать шрус
кладем на плоскую поверхность сепаратор (широким торцом вверх) со вставленной в него внутренней обоймой (широкой фаской , ну или проточкой , вверх) . сепаратор будет выше обоймы , в таком положении вставляем шарики и одеваем сверху корпус. на правильно собраном шрусе шарики находятся вверху , внутренняя обойма не выходит за пределы корпуса (если до конца придавить шрус на валу) - фото 1
фото 2 : внутренняя обойма выходит из корпуса , шарики внутри . такое происходит , если при сборке внутренняя обойма своей проточкой находится на уровне широкого торца сепаратора . всё прекрасно собирается при любом варианте , но работает только при первом . визуально внутренняя обойма не сферическая , плоская , но почему так происходит , я не знаю ...я же собирал всё в руках (благо размеры позволяют) , первый раз нормально попал , а вот во второй
[url][URL=https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e33945ef10e1c05538e05b72ddb121d6][/url][/url]
[url][/url]

_________________
зелёный шнив 04 г. исай, 215/65/16 лето , 205/75/15 зима , гп 4.1 ...- продана
чери тигго 4х4 чОрний чОрний .... ниваводов бывших не бывает

вопрос, если у меня на 12 годе стоят шрусовые карданы могу ли я воткнуть вместо заднего шрусового старый вал на крестовинах от до рестайлинга?
Машина нужна каждый день, а на шрусовом порван пыльник и в один день не управлюсь с ремонтом, кто знает что там ещё может быть? поэтому хотел просто воткнуть другой кардан, а этот отремонтировать не спеша.

хоть вместо заднего, хоть вместо переднего...

@igor1 , Можно. Размеры теже.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

А в чём тогда прикол с ними возиться, можно целый кардан в сборе купить за 3900, завтра кстати за ним выезжаю в адрес . У меня вопрос другого рода. Кардан на заводе балансируют вместе со шрусами или без? А то если вместе то после замены шруса не будет ли он ацки отбивать на скорости выше 100 км в час а то и ниже???