Может кому пригодится... Заменил белкард на сызрань. Крестовины. Та же самая вибрация. А вот как только поставил вместо переднего шрусового белкард что стоял сзади - вибрация резко уменьшилась до приемлемых величин. Отсюда вывод - не стоит комбинировать шрусы и кресты. Кресты взаимно друг друга компенсируют.

Хотел седня купить усиленный белкард. Месяц назад он стоил 6200, привез с собой 6300 - запросили 6570 -я говорю что за месяц инфлчция такая - про хлею мне что-то говорят. Уехал, не купив. А что лучше усиленный белкард или турецкий тирсон (стоит 7 т.р с копейками и пересылкой)?

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Далеко не всегда. Возможно, просто повезло - сколько там вариантов взаимного расположения по комбинаторике?

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

@lesk , Есть тирсан старого образца, в Челябинске.

_________________
Моб. 8-908-826-32-40

@Artem174 , поздно взял уж поставил белкард - стоял тоже белкард но не усиленный. Под СРПМ на прошлом ставил 6мм проставки, на этом выехал - стучит о балку - убрал. Но видно что на српм фланец задран. Подготовлю 3мм и буду пробовать. По началу вроде бы все ок было - по возврату с рыбалки какая то вибрация. Загоню седня в гараж, посмотрю.

Добавлено спустя 34 минуты 13 секунд:
@Artem174 , по чем он там?

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Снятый - пойдет в резерв

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Так жже как и многие здесь после выхода из строя шрусового кардана поставил на зад кардан на + от белкард "усиленный". После установки появилась незначительная дрожь по кузову в районе 30 км/ч. Я так понимаю это нормально. Поменял родной заводской кардан на пробеге 137 т.км., хорошо поработал, при том, что почти год ездил с порванным пыльником.

При этом замечено, если разгонятся плавно, то дрожь не чувствуется, а если 1-ую крутить до 40 км/ч (по оборотам до красной зоны), то дрожь явно выражена с 30 до 37 км/ч.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

Меняю я значит очередную крестовину на кардане и думаю, а не отвезти на балансировку карданы. Вроде крестовины новые ставишь а мелкая рябь-дрожь остается. Как думаете?

_________________
ШН - 2007 г.в. лифт+5., 235/75 R15., МВН+IVECO., Р/С 27мГц., сантехшноркель, ISAI., болты.,СРПМ., РК3:1., ГП4,3+самоблоки.

На балансировку отвезти-это хорошо. Желательно, чтобы там могли и заменить изношенную щлицевую часть кардана.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Прям сразу? а зачем если по шлицам проблем нет.?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Вопрос то был - забить и ездить или балансировка это обязательна.

_________________
ШН - 2007 г.в. лифт+5., 235/75 R15., МВН+IVECO., Р/С 27мГц., сантехшноркель, ISAI., болты.,СРПМ., РК3:1., ГП4,3+самоблоки.