блин я осенью и весной шприцевал,в этот раз не смог пробить масленки на крестовинах,только шлицы,абиднааа,наверное осенью заеду в сервис пусть на яме прошприцуют хотя не люблю я их все сам делать стараюсь

А если тавотницу немного довернуть? Тогда и наконечник залезет. Можно его и обточить -кто мешает? Не переусердствовать бы только.
Если прокачать смазкой крестовины не получается - надо попробовать следующее - заправить шприц просто маслом и прокачать сначала им, предварительно несколько раз нажав на шарик тавотницы - бывает это его клинит. После этого - прокачать вымпелом хорошенько. Он "коксуется" меньше чем солодол, почему я им и никогда не шприцую.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Согласен с Вадимом. Сначало жидким маслом ,а потом вымпелом Можно сначало одеть на тавотницу тряпочку в один-два слоя ,потом сквозь тряпку шприцевать Тряпка рвется и образуется дырка в тряпке ,а сама тряпка служит уплотнением

а мне шприцуют без съёма наверное так они на вас лишние бабки наживают.

_________________
Я, как яйца, участвую но не вхожу. (Ф. Раневская)

Джонс,
а как ты его разобрал? Я его и так и сяк рассматривал, правда не снимая, но не понял, как он разбирается.

Джордж, а как же его можно разобрать, не снимая?...
Кардан просто раздвигается по шлицам - ничего нового... только снять один конец хотя бы...
Как в сказке: раздвигаешь - вилка с короткой частью кардана сдвигается по шлицам - и всё, разобрался... На толстых карданах никаких хомутов сальника нет...

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9365[/img] ... чем никогда никого (не ...) ...

Джонс, спасибо, теперь понятно. Я подумал, что хомут сальника там каким-то образом завальцован.

вчера вновь прошприцевал карданы,в третий раз,пробег 43 тыщи,прошлой осенью пробить на машине масленки не смог,хотя 2 раза ранее без проблем шприцевал,вобщем пришлось снимать карданы, по снятию - простым рожковым ключем на 13 чуть не сорвал карданные гайки ,вспомнив как ктото здесь вроде писал взял накидной обычный ключ-тот у которого с одной стороны рожек на 13 а с другой типа круглый многогранный на 13 я в этом кругу болгаркой пропилил паз под болт карданный,то есть теперь ключ можно просунуть за карданную гайку и надеть на нее,короче зашибенно,все гайки открутились с полпинка,очень удобно,(поставил при сборке все равно новые,на всяк случай),далее снял карданы,оказалось не пробивались масленки из-за закисшего шарика -клапана в них,поочередно выкручивая масленку и вкручивая единственную новую прошприцевал влегкую все карданы,вобщем вот так для информациии,кстати переднюю крестовину переднего кардана,раньше шприцевал при снятом переднем левом колесе-так удобнее- на этот раз снимая колесо сломал 2 его шпильки.влегкую,как будто они были пластмассовые

Шлицевые - Фиол1, Литол-24
Крестовины 158 (синяя), Шрус4, Фиол 2у (с МОS2)

Alex195022-1, Есть мнение, что Шрус4 шприцевать нежелательно, т.к. она содержит молибден или графит, которые забивают каналы крестовин.
Vic-70, Почему-то фото нет.
Мне один домашний мастер сказал, что на Нивах он выкручивает масленки в крестовинах и вкручивает гибкий шланг шприца (там и там резьба на 6),шприцует и возвращает маленки на место. Кто нибудь такой вариант рассматривал?.Так как у меня машина прошла еще 5 т., то пока прошприцевал только шлицевое ( смазки там было 0), а крестовины оставил на весну.