ребята, я не понимаю вас, чего вы так взвелись? вот как на Ниву катки 30-е всунуть, так это норм, да? а то, что двигателя вообще даже для заводской комплектации не хватает, не то, что на колеса тракторные, как то из виду упустили...

у меня вторая машина Альфа на 2 литрах выдает 150 кобыл, как по-вашему пересаживаться с нее на Ниву с ее тугим двигателем? ан нет, чтоб она быстрее ездила, конструкторы всадили в нее пары 3,9, а то, что тяги на них не хватит снова не подумали.

так вот я лифтовал ее на 8 см, собирался уже балку опускать, но потом понял, что в данном направлении без замены двигателя нефиг и рыпаться. убрал все к черту.

зимой без полного привода туго по сугробам лазить, но ни в коем случае не утверждайте мне, что управление лучше, оно еще более непредсказуемо, чем на моноприводе.

короче, накипело уже просто, а то щас напишу на 40 страниц некультурного текста...

чтобы не возникало глупых вопросов скажу сразу - машина не домашняя, а служебная, сам бы ее не купил, но если уже есть, то некуда деваться, нужно чтото думать. планирую а-образнк вкрячить летом и в скором времени выкинуть раздатку до зимы. летом мне и заднего привода хватает. если голова есть, и на задке можно из грязи вылезть..


а вот если бы, уважаемые форумчане, обосновали бы толково, чем моно хуже полного привода в теплое время года, с удовольствием почитал бы. и хотел бы увидеть толковые посты по сути проблемы - отсутствие счетчика пробега суточного и спидометра

http://www.mychevyniva.ru/photo/index.php?showimage=27

если присмотреться то не видно есть ли там раздатка - тёлка закрывает.. : -уверен нет и в помине....
никого не слушай ставь прямой кардан и катайся на здоровье обгоняя сородичей и помахивая им рукой...люди давно уже так делают :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

alexey_khar
не парься , обычные стереотипы , привычка ходить широкими дорогами..
+1


ничем не хуже , только плюсы

так а в чем проблема-то - сейчас полно контор, которые на заказ карданы делают, и не особо дорого вроде... владельцы полноприводных "Иж-Ода" только тем и спасаются, к примеру - ихние карданы давно серийно не выпускают...
а если бы "моно" было хуже или вообще никак, то вряд ли бы народ ставил себе раздатки с возможностью отключения переднего моста

: поднял ....кто может додумался всё-таки? :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

жигуль,
Берёшь переднюю часть Жигулёвского кардана, меняешь шлицевую вилку крестовины на флянец РК.

Изготавливаешь пластинку для крепления подвесного к кузову.

вот за это я ещё больше люблю шниву... :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Сама теория раздатки Шнивы порочна, неграмотна и нелогична. ИМХО раздатка должна выходить прямым на задний мост и дополнительно на передок. А по сему есть мысли... Во первых- постоянный привод не всегда нужен. Ведь не всегда мы реально лазим по говнам и уж точно не дрифтуем со светофора. Значит мысль имеет право на жизнь. Ещё мысль- не все производители внедорожником производят 4\4. Иногда достаточно одной ведущей оси.
Как сказал один умный- Постоянно ездить на джипе- всё равно что в понедельник одеть презерватив, в надежде на субботний секс.
Так что думаю, раз нет возможности нормально отключать ось (хабы и прочее). То мысль о кастрированом приводе имеет право на жизнь.

_________________
Шеви Нива- единственный автомобиль Шевроле у которого всего два фирменных шильдика Chevrolet.

Ндя.. Ездить на авте в два раза тяжелее прототипа с тем же размером гп и увеличенными колёсами на заднем приводе - божественная идея. Причём на расход она вообще влиять не будет.
А ещё порочны дефы, суперселекты и прочая требуха, только уаз, только хардкор!:smile_bigsmile:
П.С. Умного, который такие умные вещи говорит - можно его в студию?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Может я не тот самый, но очень разделяю мысль о временной ампутации раздатки. Спорить не буду. Возможно расход не изменится, но ведь и не в этом сама цель. Раздатка затупляет динамику слабого моторчика, но и это можно пережить. Вот вой и вибрации вещь непростительная и крайне неприятная. А раз нет необходимости в полном приводе в сухое и теплое время года(не обязательно), То почему бы нет? Как вариант.

_________________
Шеви Нива- единственный автомобиль Шевроле у которого всего два фирменных шильдика Chevrolet.