: ну вот , а так все радужно начиналось что я на выходных тоже брать собрался передний поменять! так что с пыльникаме то? может они рвутся когда кусты форсируешь? :

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

Зачем за всех-то расписываться? У меня пыльники "старые" с прошлого года ходят и не рвутся - ни передний, ни задний.

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Питерец, сочувствую.

Коллеги! Всем, кто просветил мя тёмного, спасибо!
решил - не возьму.
пока попарюсь ишо с шприцеванием, как заводские сдохнут - поищу пожалуй белкард...
Да в обозримом будущем промвал помаслю для эксперимента.

К тому ж при новых тарифах ДПС гонять чёта не хоцца особо, а до 110км мне и ВАЗы родные о себе не напоминают...

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

У меня машине год проходил все ТО у официалов задний кардан белкар стоял , результат люфт в шлицевом . Все время езда по городу до 100 км./ ч . , вот тоже темы задуматься

_________________
1999 -21213, 2000 -21214, 2006-2123. 2008- Suzuki Grand Vitara

Да ну, было бы о чем спорить - идеального узла, как и идеального автомобиля, еще никто не изобрел. Это спор вечный... Важно что есть реальный выбор - а уж что выбрать, каждый решит сам...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Проверю...

Извиняюсь, что долго не отвечал, был на Селигере.
Не знаю нового они или старого, но шли в сборе, сама балка красного цвета.

pap, да идут они у всех в сборе. Комплект (полный) :вал- 2 шт., фланец раздатки- 2 шт., пакет с ШРУС- 1 шт., герметик- 1 шт. Порядок установки(вкратце) : снять старый (родной) фланец с раздатки, поставить новый фланец., вал маленьким ШРУСом присоединить к редуктору моста, затем ЗАЛОЖИТЬ СМАЗКУ ВО ФЛАНЕЦ!!!! раздатки и присоединить к фланцу большой (6 болтов) ШРУС (технические подробности с методикой присоединения опущены)

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Это со старыми типами пыльников(с гофрами) шла смазка, потому как есть мнение, что завод закупал шрусы вместе с пыльниками. А мы все знаем теперь уже : , что когда покупаешь импортный пыльник, то в комплекте к нему в коробке идут и пакетик со смазкой и болты, которые по-хорошему много раз не надо использовать, и пластинки-подкладки под болты для равномерного обжатия и гайка(на заводе ее подрезают) итого 300р комплект Febi/Bilshtain. Сейчас, видимо из-за других пыльников, завод закупает только гранаты шрусов - железяку, поэтому смазки там нет в комплекте!
А про технические подробности у меня вообще был парадокс. Задний на стоячей машине ставится без проблем. Передний лезть не хотел - чуть-чуть не хватало. Т.к. приспускать раздатку и что-либо отвинчивать(как делают на сервисах ) я, лежа под машиной, не хотел, то просто, на дурачка, через деревяшку чуть поддомкратил раздатку см на 2-3, и, о чудо! - кардан влез...мож пригодится кому...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Во как, а у меня наооборот, задний не влезал, пришлось раздатку опускать.