Это радует. Я поставил переднюю крышку на раздатку с отключением переднего моста. Уже 12 тыс.км с ней. Здесь часто поднимают тему, что Сонду "срезает" при большой нагрузке. Поскольку теперь она не делиться между мостами посмотрим выдержит ли.

_________________
GLС февраль 2007 "Кварц"

ШРУС там аудюшный от восьмидесятки, от москвича больше намного :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Я по пескам на сонде ездил и по полю застрявшую 9-ку тягал, где сам еле разворачивался - особенных претензий к крепости самих железок валов нет (типа срезало).Но шрусики маленькие тысщи через 3 прослабляются слегка на шлицах(снимал крышку/качал шрус/ смотрел на торец вала), вообщем все разрабатывается, как и везде.
По вибрациям - намного лучше Сонда у меня работает.
Главные и самые сильные претензии были к пыльникам старой немецкой конструкции. Передний кардан ОК, а пыльник на заднем кардане просто не жилец. Клади в него смазку,не клади, ставь на авторизованном сондой центре - больше 2 тыков максимум задний пыльник не жил. Разрывало на скоростях>110-120 на ура.
Но надо отдать должное Igor_Bar. Терпеливо менял мне пыльники без заморочек. Кончилось тем, что обменял карданы в сборе на с новыми пыльниками(с пластмасской). Почти 10 тыков все спокойно т.т.тфу,несмотря на порез пыльника в самом начале, который заклеял изолентой abro и замазал сверху их же герметиком тонким слоем.

По поводу растрескивания пластика на пыльнике , может дело в том,что, когда ставили не чередовали 3 скобы-железки в пластике пыльника и 3 внешних скобы-железки, чтоб шесть штук по кругу получилось?

ЗЫ
Немецкие старые от А80, гольфа3 внутренний шрус изкоробки передач.
Номер шруса по GKN 302230, оригинал вроде 171 498 103,
диаметр шруса вроде как 90мм. Не жильцы. Не стоит. Проверено 3 раза. Далеко не электроникой :

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

LukichD - какой результат с Хондовскими подшипниками? Поделитесь! И где их брать - на центре Хонды?

Джус, в качестве эксперимента подшипник поставлен только с одной стороны, пробег 1600 км с момента установки, проблем никаких.
Купить подшипник можно в любом магазине авттозапчастей для иномарок.
Марка SKF VKBA 3245, в комплекте подшипник и стопорное кольцо (есть много аналогов других производителей разных по цене).
С другой стороны буду ставить подшипник Iveco предложенный Oleg Loa, но кулак буду растачивать с возможностью установки подшипника и от Хонды и от Ивеко, т.е будет две канавки под стопорные кольца.

LukichD - Спасибо! По весне приду с рейса - поставлю их и заодно - на раздатку двухрядный. Как раз гарантия кончится - можно эксперементировать...

Я же говорил, что мне Сонда прислала комплект карданов с новыми пыльниками и старые выслала в придачу. Они сразу говорили, что новые пыльники не обкатаны и что их требуется протестировать. Как оказалось немецкие все же лучше :

Привет Земляк!!!
: В Сонде заказывал:ООО "Сонда" 344011 г. Ростов-на-Дону, пр. Сиверса 30
Тел./факс(863) 242-20-55
E-mail: sonda@hotmail.ru
Сот. (863) 279-38-40 Заза Заурович

Lexa70, ОК

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]

Вот решил отписаться. Поставил вместо переднего сызранского кардана - Сонду. Задний оставил Белкард. Очень доволен. На сегодня проехал чуть боьше 300 км. Описывать в очередной раз позитивные эффекты нет смысла, все тоже самое, вибрации ушли бухи при переключении ушли. Будем надеяться, что срок службы этого узла порадует своей долговечностью.

_________________
LC ноябрь 2006 г.