Книги тоже люди пишут, имеют право на ошибку.

_________________
Да прибудет с вами Сила!

хорошо-скажите тогда чем эти шрусы отличаются от обычных?(кроме работы в более жарком месте)

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

А что значит "обычных"? Переднеприводных? У этих скоростной режим совсем другой. Карданный вал является самой быстровращающейся деталью машины, поэтому совсем другие требования к чехлам и смазке.
Мне уже попеняли на излишнюю рекламу...поэтому только могу отвечать на конкретные технические вопросы, а то админ забанит. Интересующую информацию можно почерпнуть здесь: http://www.cardan-syzran.ru

_________________
Да прибудет с вами Сила!

я бы не сказал,что у переднеприводных скорость меньше-они даже работают в более сложных условиях и поближе к грязи!хочу в запас купить-интересно какой лучше?и невзаимозаменяемые ли детали у всех?спс

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Во первых: скорость вращения колеса в 3-4 раза меньше скорости вращения коленчатого вала двигателя (за счет редуктора), а карданный вал на пятой передаче крутится быстрее процентов на 5-10.
Во-вторых: при езде в говнах кардан на себя не меньше грязи набирает.
В-третьих: детали не взаимозаменяемы, карданы только снаружи похожи друг на друга, а внутренняя начинка сильно отличается. Хотя использовать один вместо другого можно.

_________________
Да прибудет с вами Сила!

а в переднеприводных тож редуктор есть!что же про надёжность?у меня СиМ 20 тыс прошёл и загрохотал в шлицах...если что-то не хотите тут писать из-за модераторов-пишите в личку!

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

А я про редуктор и говорю...у переднеприводных или полноприводных без разницы. Отбор скорости в угоду мощности и там, и там присутствует. Только привод стоит после редуктора, а кардан до редуктора, поэтому крутится намного быстрее. Кардан быстро крутится, но передает не большой момент, а привод переднего колеса наоборот. Сильно нагружен по моменту, но медленно вращается. Детали по конструкции в личку.

_________________
Да прибудет с вами Сила!

Писал я тут недавно про проблемы с этими карданами. В общем поменял до нового года шило на мыло. Брал белорусский, загудел на следующий день! Кое как сдал обратно в магазин. Они долго проводили экспертизу и пришли к всеобщему разумному решению - недостаточно смазки в шрузе! Пыльник у меня возле заднего редуктора разлетелся после 100 км в пух и прах. Брал в Питерском магазине Би би. А карданы действительно разнятся по конструкции. Сейчас уже и не помню у кого что, но у одних стопорные кольца под спец инструмент, а у других кольцо заподлицо с сепаратором. Кстати недавно видел в инете карданы с новыми чехлами. В этих чехлах по любому весь косяк и заключался. Причем хрен найдешь их в свободной продаже!

_________________
РШнива L 2011г. Нива 21213 2001г.

нашёл ещё одну фирму по карданам-http://taya-im.ru/item.php?id=1746-никто не пробовал?фирма ТАЯ-сказали всё делают сами

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

269р-тут-http://taya-im.ru/item.php?id- на 100р дешевле+смазка-я уже 2 купил

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]