РыболовЪ, ШРУС еще притрется, должно быть получше. А подскажите насчет классического бублика. Насколько он мягче штатного? Чувствуется при переключении?

_________________
LE, 15 кварц

Да , такое замечал.
Когда менял валы (у меня всегда вал в запасе, что на 213й было, что сейчас)-
с нормально "свободным" шрусом вибры поменьше.

Зажимать шлицевую, ИМХО, не стоит- шрус совершенно не предназначен для осевых усилий.
Быстро износится сепаратор.
Обороты-то приличные для него.
Потому-то и смазку туда закладывали изначально особую.
Тоже никогда не видел в магазе...

Regento,
Никак не чувствуется.
Думал, мож трансмиссионные ударчики будут поменее, нет, попробовал - стучит все так же.

ВВА,
Трудно сказать, как раскорячивается РК под нагрузкой (в движении) на мягких опорах, а когда поставил промвал - покрутил - вращался не просто легко, а очень легко, в принципе без всяких затруднений и заеданий.
Смазка LM47 для ШРУСов, по моим очучениям оч похожа по консистенции (как магазинная сметана ) ) но по температурным, конечно, остается догадываться...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ,
Я так считаю.
Хитрая и очень точная штука- этот шрус.
Потому, и изготовление должно быть точным.
Там шарики не по сфере бегают, а как бы между двумя кривыми- а под шариком нет контакта.
Плюс сепаратор насильно правит положение шариков, если отстает, к примеру.
При вращении может быть одна реакция, а при вращении с моментом- другая.
Пусть поработают, притруться, потом уж выводы.
Вспомни щелчки шрусов на новой машине...

Помнится, когда вскрывал шрус, заводская смазка сепарировалась на составные части, масло отдельно, всё остальное отдельно. Тогда набил туда VERYLUBE для шрус, и проездило ещё 4 года, но шрус уже изрядно износился, появились и люфты и закусывания.

Дык не даром рекомендуют смазку в шрусах менять тыщ через 30.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

мусчины! у кого есть опыт эксплуатации промвала на крестовинах? он живет в шниве? крестовины разбивает или нет? какие есть производители сего чуда? буду благодарен за информацию

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Есть, но не на шниве, а на обычных. Где ты собрался на ваз2123 крестовой промвал брать?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

anjey_osen, насколько знаю, на крестовинах делает только Сонда
http://www.lego4x4.ru/about-yjsg/magazi ... ennyi.html

Сам подумываю такой прикупить, но это Сонда, и неизвестно что там с качеством.

где брать - см. ниже)

на коротышах у нас тоже тут ездят по месту - но там крестовины на бублик приходят - т.е. есть демпфер и гашение паразитных вибраций.
на ШНГ же я так понимаю он идет совершенно без бублика - только кардан и крестовины. т.е. с увеличением НАДЕЖНОСТИ И ЖИВУЧЕСТИ (собственно основная моя цель и чтобы не брать на дяльняк в ЗиП промвал в сборе...), возможна уже повышенная по сравнению со стоковым вариантом передача паразитных вибраций дальше на КПП и через нее на сцепу. при этом подшипникам и шестерням КПП думаю будет не очень хорошо)

с другой стороны, шрусовые то тоже не имеют бублика? но там не такое жесткое зацепление как на кресовинах - там и по шлицам ходит и шарики катаются с относительной свободой...

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/