dmitryu, я когда ставил этот промвал, то сразу же перед установкой отполировал фланец. Ссальник потек через полгода тоже, примерно. Заменил его на новый. Прошло полгода, пока ОК.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

аплодирую стоя! :!: тоже напрягает что такая нежная штука как ШРУС и тонкий вал крутят большие колесья. промвал на крестовинах на мой взгляд на много надежнее

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

дык а кто мешает сделать и крестовины и бублик? с одной стороны кретовина на фланец вместо шруса, с другой стороны - через фланец к такому же бублику. и вибрации гасить будет и надежность сохраниться. самое слабое звено - сам бублик можно ставить от геленгвагена - очень надежны. да и в ЗиПе возить один бублик попроще, чем провал в сборе

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen, 9 августа отписал на Белкард предложение по выпуску промвалов на крестовинах, пока тишина.
Самому что-ли на досуге сваять? Блин, ведь его хрен ровно сваришь.

ну будем ждать. может вот думаю для массовости тоже им написать. чтобы понимали что потребность есть. вообще-то это на данный момент неплохой сигмент рынка можно отхватить - таких усиленных на данный момент попросту нет.

не сваришь. в любом случае надо будет балансировать. а вот для этого я слышал есть в разных городах мощности. там пластинки толи приваривают, толи приклепывают при балансировке

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

при сохранении штатного бублика в этой связке, балансировка, имхо, утопия

_________________
LE, 15 кварц

Блин, ну ёклмн))).
Завод в курсе что нужен один промвал? Никто на это не ответит, или очень вежливо пошлют.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

дык я ж напишу, что мне нужно два вагона промвалов на карданах подействует? :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen, А то, ещё несколько мильёнчиков на разработку, оснастку и первую партию - и ты в дамках).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, можно делать из 04 кардана, просто укоротив его. Остается вопрос за испытаниями, потребительские качества (вибрации и т.п.) и исследования спроса. Скорее всего мелкосерийно делать не будут. Но написать-то можно, от нас не убудет. А вдруг?